[투어코리아=이창호 기자] 김포시가 교착 상태에 빠진 서울 지하철 5호선 연장 사업의 조속한 추진을 위해 총사업비의 약 17%에 달하는 5,500억 원 규모의 재원을 직접 분담하겠다는 결단을 내렸다. 멈춰 선 5호선을 움직이고 김포시민을 살리는 선택을 하겠다는 김병수 시장의 파격적인 선택에 귀추가 주목되는 이유다.
김병수 김포시장은 2일 기자회견을 통해 5호선 연장 사업비 중 김포시가 직접 부담할 구체적인 액수와 재원 마련 방안을 공개하며 정부의 즉각적인 예비타당성조사 통과를 강력히 요구했다.
김 시장은 현재 김포골드라인의 혼잡도를 언급하며 "지금 김포의 출퇴근길은 불편을 넘어 '위험' 수준"이라고 진단했다. 매일같이 호흡곤란을 호소하며 쓰러지는 시민이 발생하는 상황에서, 정부가 '경제성(B/C) 수치'에 매몰되어 사업 결정을 늦추는 것은 시민의 생명을 방치하는 것과 다름없다는 취지다.
그는 "시민의 목숨을 숫자로 계산할 수 있느냐"고 반문하며, "아버지를 위해 인당수에 몸을 던진 심청의 각오로 김포시민을 위한 어려운 결단을 내렸다"고 호소했다.
김포시가 제시한 5,500억 원은 5호선 연장 총사업비 약 3조 3천억 원의 17%를 차지하는 비중이다.
재원 마련 방안에 대해 김 시장은 "시 본예산을 줄여 짜내는 방식이 아니라, 김포 내에서 진행되는 각종 도시개발사업의 '개발 부담금'을 활용할 것"이라고 명시했다. 개발 수익이 특정 투기 세력에게 돌아가는 것을 막고, 이를 투명하게 관리해 시민의 안전 인프라에 재투자하겠다는 구상을 밝혔다.
이를 통해 교육이나 복지 등 기존 시민 필수 사업의 예산 삭감 없이도 충분히 재원 확보가 가능하다는 점도 강조했다.
김포시는 그동안 5호선 연장을 위해 정부 요구안인 ▲경제성 보완을 위한 노선 수정, ▲사업 전제조건인 건설폐기물 처리장(건폐장) 문제 해결, ▲대광위 조정안(검단 우회 노선) 수용, ▲인근 지자체와의 성실한 협의 완료 등을 충실히 이행해왔다는 입장이다.
김 시장은 "김포는 모든 준비를 마쳤으며 이제 정부의 결단만 남았다"라며 "사업이 지연될수록 사회적 비용과 국가적 손실은 눈덩이처럼 커질 것"이라고 경고했다. 이어 "정부는 5호선 연장 예비타당성조사를 즉시 통과시켜야 한다"고 촉구했다.
마지막으로 김 시장은 "5호선이 김포에 들어오는 날까지 시장으로서 책임지고 무엇이든 할 것"이라며 사업 완수에 대한 강력한 의지를 피력했다.
