사진=연합뉴스
서울시는 수소 모빌리티 생태계 구축을 가속화하기 위해 현대자동차 수소 승용차 ‘디올 뉴 넥쏘’와 수소 버스 ‘유니버스 수소전기버스’ 보조금 신청을 내일부터 접수한다고 지난 14일 밝혔다.
신청 대상은 접수일 기준 30일 전부터 서울에 연속 거주했거나 주사무소를 등록한 개인·법인·공공기관이다. 개인은 1명당 1대, 개인사업자와 법인·단체는 업체당 최대 20대까지 신청할 수 있다.
시는 올해 총 208억 원을 투입해 수소차 325대(승용차 290대, 버스 35대) 보급을 지원할 계획이다. 수소 승용차 ‘디올 뉴 넥쏘’는 대당 2,950만 원, 수소 버스 ‘유니버스 수소전기버스’는 대당 3억5000만 원의 보조금이 지급된다.
수소 승용차는 보조금 외에도 최대 660만 원의 세제 감면, 공영주차장 주차료 50% 할인, 고속도로 통행료 30% 할인, 남산터널 혼잡통행료 면제 등 다양한 혜택이 제공된다. 전체 물량의 10%는 취약계층, 국가유공자, 다자녀 가정, 생애 최초 차량 구매자 등 우선순위 대상에게 배정된다.
수소 버스는 공항버스·통근버스용 고상 버스를 중심으로 보조금이 지원되며, 서울시는 2030년까지 공항·전세버스 500여대를 무공해 수소 버스로 전환할 계획이다.
서울시는 2016년 수소차 30대 시범 보급을 시작으로 지난해까지 누적 3,604대 보급을 완료했으며, 현재 수소 충전소 9곳 13기가 운영돼 등록 수소 승용차 3,442대를 충분히 수용할 수 있는 수준이다.
앞으로 2028년까지 공영차고지 내 수소 버스 전용 충전소 4곳(가용량 400대)과 민간 충전소 1곳(가용량 40대)을 확충하고, 예약·결제를 한번에 처리할 수 있는 ‘원스톱 시스템’도 도입할 예정이다.
이소연 서울시 친환경차량과장은 “2050년 탄소중립도시를 목표로 수소차 보급을 확대하고 충전 인프라도 꾸준히 늘려나갈 것”이라며 “서울이 승용차와 대중교통을 아우르는 ‘수소 모빌리티 선도도시’로 거듭날 수 있도록 시민들의 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다.
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