후면 레터링 제거
편의 사양 기본화
가격 인상 최소화
세련된 후면, 강화된 편의 사양, 그리고 스포티한 감성까지. 제네시스의 대표 스포츠 세단 G70가 조용한 변신을 꾀했다.
후면에서 차량명을 알리던 레터링은 깔끔하게 사라졌고, 기존에는 선택 사양이었던 컴포트 패키지는 이제 기본으로 제공된다. 여기에 최상위 주행 성능을 강조한 신규 모델 ‘그래파이트 에디션’까지 더해지며 상품성이 한층 강화됐다.
그러나 눈여겨볼 점은 이 모든 변화에도 불구하고 가격 인상은 최소화됐다는 점이다. 연식변경 모델의 본질은 결국 ‘합리적인 진화’에 있다는 제네시스의 전략이 엿보인다.
편의 사양 기본화로 상품성 강화
제네시스는 2026년형 G70 및 G70 슈팅 브레이크 모델에 기존 선택 사양이던 컴포트 패키지를 기본으로 적용했다.
이 패키지는 헤드업 디스플레이, 운전석 자세 메모리 시스템, 운전석 인텔리전트 시트, 동승석 럼버서포트, 전동식 조절 스티어링 휠 등 고객들이 선호하는 실사용 편의 사양을 대거 기본화하면서 차량의 경쟁력이 크게 향상됐다.
후면부 디자인에도 변화를 줬다. 제네시스(GENESIS) 엠블럼을 제외한 모든 레터링을 제거해 깔끔하고 모던한 이미지를 완성했다. 외관은 더욱 정제됐고, 브랜드 정체성은 오히려 강조되는 효과를 노렸다.
그래파이트 에디션으로 스포티한 감성 강조
신규 모델인 G70 그래파이트 에디션은 한층 역동적인 감각을 추구한다. 가솔린 3.3 터보 단일 파워트레인으로 운영되며, 지상고를 기존 대비 10mm 낮춰 주행 안정성과 반응성을 끌어올렸다.
여기에 제동 성능 또한 개선돼 브레이크 응답성이 향상됐다. 또한 외장에는 유광 블랙 사이드 미러와 19인치 다크 스퍼터링 휠, 블랙 도장의 브렘보 브레이크가 적용됐다.
실내에는 스포츠 전용 나파 가죽 시트와 스웨이드 마감재가 사용돼 고급스러움과 스포티함을 동시에 구현했으며 전자제어 서스펜션, 3D 클러스터, 디지털 키, 빌트인 캠 등 첨단 기능도 빠짐없이 탑재돼 있다.
가격 인상은 최소화, 선택의 폭은 확대
한편 2026년형 G70의 판매가는 가솔린 2.5 터보 모델이 4,438만원, 가솔린 3.3 터보는 4,925만원으로 책정됐다. G70 슈팅 브레이크는 가솔린 2.5 터보 단일 트림으로 4,633만원이며, 신규 라인업인 그래파이트 에디션은 5,886만원에 판매된다.
기존에 옵션으로 제공되던 고급 편의 사양들이 기본화된 점을 감안하면 가격 인상폭은 비교적 제한적이다. 선택 품목 부담을 줄인 대신 전반적인 상품 구성을 상향시켜 실질적인 가성비를 높인 셈이다.
특히 컴포트 패키지와 디지털 키, 고급 오디오 시스템 등 실사용 만족도가 높은 사양들이 기본으로 포함돼 체감 만족도는 더욱 커질 전망이다.
제네시스 관계자는 “고객 선호 사양을 기본화했음에도 가격 인상을 억제해 접근성을 높였다”며, “G70의 우수한 상품성과 새로운 에디션의 스포티한 감성을 통해 고객에게 다양한 선택지를 제공할 것”이라고 설명했다.
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