2일(현지시간) 오전 11시 45분 기준 ASML 주가는 전일 대비 8.36% 급등한 1,158.38달러에 거래되고 있다.
인베스팅닷컴에 따르면 알레시아 캐피털(Aletheia Capital)은 이날 ASML에 대한 투자의견을 기존 ‘매도’에서 ‘매수’로 상향 조정하고, 목표주가를 750달러에서 1,500달러로 두 배 높였다.
알레시아 캐피털은 극자외선(EUV) 노광장비 수요 전망이 예상보다 빠르게 개선되고 있다고 평가했다. 특히 메모리 반도체 업체들의 투자 재개와 함께 대만 TSMC의 첨단 공정 확대가 EUV 수요를 견인할 핵심 요인으로 지목됐다. 알레시아는 TSMC가 2027년까지 첨단 생산능력 확대를 위해 EUV 장비 40~45대를 추가 도입할 것으로 전망했다.
시장 전반의 분위기도 점차 긍정적으로 바뀌고 있다. 최근 다수의 애널리스트들이 ASML의 실적 추정치를 상향 조정했으며, 회사는 지난 12개월간 매출이 22% 이상 증가하는 등 견조한 성장 흐름을 이어가고 있다. 이러한 실적과 수요 개선 기대가 맞물리며 ASML의 중장기 성장성에 대한 신뢰가 다시 강화되는 모습이다.
미국 전기차 업체 리비안 오토모티브(RIVN)의 지난해 4분기 차량 인도량이 월가 예상치를 밑돌았다. 전기차 수요 둔화와 보조금 종료 영향이 겹치며 단기 실적 부담이 이어졌다.
2일(현지시간) 인베스팅닷컴에 따르면 리비안은 4분기에 차량 9745대를 인도한 것으로 확인됐다. 이는 시장 예상치인 1만 50대를 소폭 하회한 수치다.
전반적인 부진은 미국 전기차 시장 전반의 수요 둔화와 맞물려 있다. 특히 지난해 9월 말 7500달러 연방 전기차 세액공제 종료 이후 소비자 체감 가격이 상승하며 판매에 부담이 됐다는 평가다. 다만 리비안은 분기·연간 실적 모두 회사 자체 가이던스 범위 내라고 설명했다.
한편 시장의 시선은 올해 출시 예정인 중형 전기 SUV R2로 쏠리고 있다. R2는 약 4만 5000달러 가격대로 보다 대중적인 세그먼트를 공략해 고객 기반 확대와 물량 반등의 핵심 촉매가 될 수 있다는 분석이다.
같은 시간 리비안 주가는 2.97% 하락한 19.13달러에 거래 중이다.
중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 테슬라(TSLA)를 제치고 2025년 세계 최대 전기차 판매 업체로 올라섰다.
2일(현지시간) 인베스팅닷컴에 따르면 BYD는 2025년 배터리 전기차 판매량이 전년 대비 약 28% 증가한 226만 대를 기록했다고 밝혔다. 반면 테슬라는 같은 기간 164만 대를 인도하는 데 그쳐, 2024년 대비 8% 감소하며 2년 연속 연간 판매 감소를 기록했다.
특히 테슬라의 2025년 4분기 차량 인도량은 전년 동기 대비 약 16% 줄어든 것으로 나타났다. 이는 글로벌 전기차 수요 둔화와 가격 경쟁 심화가 영향을 미친 것으로 풀이된다.
이번 성과는 BYD의 가파른 성장세를 상징적으로 보여준다. 2011년 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 인터뷰에서 BYD를 경쟁 상대로 보지 않는다며 평가절하한 바 있으나, 14년 만에 시장 구도가 완전히 뒤바뀐 셈이다.
시장에서는 BYD가 가격 경쟁력과 중국 내수 기반, 글로벌 확장을 바탕으로 당분간 전기차 시장 주도권을 이어갈 가능성에 주목하고 있다.
한편 같은 시간 테슬라 주가는 1.29% 하락한 443.42달러에 거래 중이다.
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