[센머니=홍민정 기자] 테슬라가 시장 기대에 못 미치는 차량 인도 전망을 공개했다. 테슬라가 애널리스트들의 평균 판매 전망치를 공식 채널을 통해 게시한 것은 이례적인 조치로, 연말 수요 둔화 우려를 선제적으로 공유하려는 의도로 해석된다.
30일(현지시간) 테슬라가 자사 웹사이트에 공개한 자료에 따르면, 애널리스트 평균 전망을 종합한 올해 4분기 차량 인도 대수는 42만2850대로 전년 동기 대비 15% 감소할 것으로 예상됐다. 이는 블룸버그가 집계한 평균치인 44만907대(전년 대비 11% 감소)보다 낮은 수준이다.
그동안 테슬라는 IR(투자자 관계) 부서를 통해 판매 추정치를 취합해 일부 애널리스트와 투자자에게 제한적으로 공유해왔으나, 이를 공개적으로 게시한 전례는 없었다. 이번 공개는 시장의 눈높이를 조정하고 변동성을 관리하려는 시도로 풀이된다.
미래펀드어드바이저스 공동 창업자인 개리 블랙은 블룸버그에 “매우 이례적인 일”이라며 “테슬라 내부에서 IR을 통해 도출된 컨센서스를 최대한 널리 알리길 원했던 것으로 보인다”고 평가했다. 그는 테슬라의 실제 4분기 인도 대수가 42만 대 안팎에 그칠 가능성이 크다고 전망했다.
연간 기준으로도 판매 감소 흐름은 이어질 전망이다. 테슬라가 집계한 평균 전망치에 따르면 올해 연간 인도 대수는 약 160만 대로, 전년 대비 8% 이상 줄어들 것으로 예상된다. 향후 3년간 판매 전망 역시 블룸버그 집계치보다 낮게 제시됐다.
이 같은 전망 공개 이후 테슬라 주가는 장중 한때 1.3%까지 하락했으나, 이후 낙폭을 대부분 만회했다. 단기 충격은 제한적이었지만, 연간 수요 둔화에 대한 경계는 지속되는 모습이다.
테슬라의 판매 부진은 연초부터 이어졌다. 주력 모델인 모델Y의 부분 변경을 위해 전 세계 공장의 생산 라인을 개편하는 과정에서 생산 차질이 발생한 영향이 컸다. 이 시기는 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 트럼프 행정부에서 논란이 된 역할을 수행하던 시기와도 맞물렸다.
다만 3분기에는 미국 소비자들이 9월 말 종료된 7500달러 규모의 연방 전기차 세액공제를 받기 위해 구매에 나서면서 차량 인도 대수가 사상 최고치를 기록했다. 테슬라는 이후 세제 혜택 종료에 따른 수요 둔화를 상쇄하기 위해 4분기 초부터 4만 달러 이하로 가격을 낮춘 모델Y 스포츠유틸리티차(SUV)와 모델3 세단의 저가형 모델을 출시하며 가격 경쟁력을 강화했다.
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