포스코퓨처엠, 포항 LFP 양극재 공장 건설…ESS 수요 증가 대응

포스코퓨처엠 포항 양극재 공장 전경. [사진=포스코퓨처엠]

【투데이신문 심희수 기자】 포스코퓨처엠이 급증하는 ESS(에너지저장장치) 시장에 대응하기 위해 LFP(리튬·인산·철) 양극재 공장을 건설한다.

포스코퓨처엠은 지난 15일 이사회를 열고 포항 영일만4일반산업단지에 LFP 양극재 전용 공장을 짓는 안건을 승인했다고 16일 밝혔다. 이 공장 건설 사업은 내년 착공해 2027년 하반기부터 양산할 계획이다. 공장에서 생산되는 LFP 양극재는 전량 ESS용으로 공급할 예정이다. 

포스코퓨처엠은 2023년 CNGR과 합작한 씨앤피신소재테크놀로지에 추가로 투자해 이번 공장 건설을 추진한다. 이번 투자를 시작으로 LFP 양극재 생산 규모를 최대 5만톤(t)까지 확대한다는 계획이다. 앞서 포스코퓨처엠은 지난 8월 CNGR, CNGR 자회사 피노(FINO)와 ESS용 LFP 양극재 사업 협력 MOU를 체결한 바 있다.

LFP 배터리는 NCM(니켈·코발트·망간), NCA(니켈·코발트·알루미늄) 등 삼원계 배터리에 비해 출력은 낮지만 저렴한 가격과 긴 수명이 장점이다. 최근 ESS, 엔트리급 전기차 등 다양한 분야에서 활용도가 높아지고 있고 특히 북미 시장에서의 수요가 급증하고 있다. 이에 따라 주요 배터리업체들은 기존 삼원계 배터리 생산라인을 LFP 배터리 생산라인으로 전환하고 있다. 

포스코퓨처엠은 이번 LFP 공장 투자 승인을 통해 양극재 제품군을 다양화해 글로벌 시장에서 수주 경쟁력을 확대하겠다는 방침이다. 기존 포항 양극재 공장의 삼원계 NCM 양극재 생산라인 일부를 LFP 양극재 생산라인으로 개조해 2026년 말부터 공급을 개시한다는 계획이다.

한편 포스코퓨처엠은 전기차·ESS 시장의 빠른 성장과 세분화되는 고객 요구에 맞춰 제품 다변화를 적극 추진하고 있다. 올해 상반기 GM, 포드 등 글로벌 완성차 기업들이 LMR 배터리 채용 계획을 밝힌 가운데 포스코퓨처엠은 포스코그룹 R&D를 총괄하는 포스코홀딩스 미래기술연구원과 함께 LMR 양극재 파일럿 개발을 마쳤다. 하반기에는 프리미엄 전기차용 울트라 하이니켈 양극재와 고전압 미드니켈 양극재 파일럿 개발을 완료했다.