운전자 5명 중 4명, “도로 위 약물운전 철저히 단속해야”

• ‘약물운전’이 최근 시민안전을 위협하는 사회적 문제로 대두되면서, 사고를 방지하기 위한 단속 및 처벌기준 등 명확한 법적 근거 마련이 시급하다는 목소리가 높아지고 있다. 

  ‘약물운전’은 마약 등 약물의 영향으로 인해 ‘정상적으로 운전하지 못할 우려가 있는 상태’에서 운전하는 행위를 일컫는다. 실제로 서울 도심 속 ‘약물운전‘ 사고가 잇따르면서 시민들의 피해와 불안이 커지자, 경찰은 이달부터 내년 1월까지 마약 운전 근절 분위기 조성을 위한 특별단속을 시작했다.

  
  

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  ▲ 사진 제공=악사손해보험

  
  

  악사손보(AXA손해보험)에서는 지난해 ‘2023년 운전자 교통 안전 의식 조사’를 실시해 범사회적 이슈로 떠오른 약물운전과 관련한 실제 운전자들의 인식과 그 의견을 점검했다. 해당 조사는 만 19세 이상 운전면허 소지자 1,400명을 대상으로 진행됐다.

  조사 결과, 응답자의 대부분(91.0%)이 약물운전 위험성을 인지하고 있다고 답하며 인식 수준이 매우 높게 나타났다. 특히 약물운전 피해 예방을 위해 단속이 필요한지에 대해 묻는 질문에서는 전체 운전자 5명 중 4명(79.6%)이 그렇다고 응답하며 약물운전 단속 필요성에 대한 사회적 공감대가 점차 커지고 있는 것으로 조사됐다.

  그러나 도로교통 안전을 위협하는 또 하나의 운전 행태인 ‘음주운전’ 경험자들의 경우에는 달랐다. 악사손보 조사 시점으로부터, 1년 이내 음주운전 경험이 ‘매우 자주’ 또는 ‘자주’ 있다고 답한 운전자의 64.3%는 약물운전에 대한 별도 단속이 필요하지 않다고 응답하며 지역 시민 및 운전자, 보행자 등 안전에 다소 무관심한 태도를 보였다.

  뿐만 아니라, 현행법상 복용 후 운전이 금지되는 약물 종류를 인지하고 있는 이들은 전체의 25.4%에 그쳤다. 악사손보 관계자는 “이는 전체 응답자 대부분이 약물운전 위험성에 대해 인지하고 있는 것과는 상반된 내용으로, 대중적으로 잘 알려진 대마와 같은 위험약물 외 복용 후 운전이 금지되는 약물 종류에 대한 인식은 부족한 운전자가 여전히 많은 것”으로 풀이했다.

  이어 관계자는 “약물운전은 ‘도로 위 흉기’라고 불리는 음주운전과 마찬가지로 운전자 본인의 안전을 위협하며 대형 사고로 이어질 가능성이 큰 위험천만한 행태”라며, “음주운전의 경우, 수년에 걸쳐 처벌 기준 및 단속 정책이 강화됐고, 행위 자체의 위험성에 대한 사회적 경각심도 지속적으로 높아진 반면 약물운전은 갈 길이 먼 것이 현 실정이기에 개인·정부 등 사회 구성원 전체의 노력이 매우 중요한 시점”이라고 전했다.

  
  

• 송정현 기자 [e-mail]

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