[M투데이 임헌섭 기자] 올해 국내 최고의 인기 차종은 단연 하이브리드 차량이다.
최근 전기차 캐즘과 잇단 화재로 전기차에 대한 관심이 줄어들고, 대신 하이브리드 차량의 인기가 높아지고 있다.
하이브리드차는 순수 엔진차에 비해 연비가 월등하고, 화재 위험성도 적은 데다 친환경 차량에 주어지는 각종 세제 혜택까지 받을 수가 있다.
이런 장점 덕분에 신차 수요가 격감한 가운데서도 하이브리드 차량은 여전히 출고가 수개월씩 밀리는 등 좀처럼 인기가 사그라들지 않고 있다.
특히 르노코리아가 신형 하이브리드 차량인 뉴 그랑 콜레오스에 탑재한 ‘E-Tech 하이브리드’ 시스템은 도심에서 최대 75%까지 전기모터로만 운행이 가능해 최근 가장 핫한 하이브리드 차량으로 각광받고 있다.
르노코리아가 최근 출고를 개시한 뉴 르노 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드에 탑재한 ‘E-Tech 풀 하이브리드’ 시스템은 패밀리카에 걸맞는 부드러운 주행감이 특징이다.
이 시스템은 엔진과 전기 모터가 각각 독립적으로 작동하며, 전기 모터 단독으로도 차량을 움직일 수 있어 전기차 수준의 부드러운 주행감을 제공한다.
그중에서도 출력 100kW에 이르는 구동 전기 모터는 부드러운 변속에 중요한 역할을 한다. 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드가 3단 변속 기어만으로도 빠르고 부드러운 변속이 가능한 이유다.
주행 중 변속할 때 차량의 소음과 진동, 충격이 적어 이질감 없이 더 부드러운 주행 감각을 경험할 수 있다. 고단 변속기가 아닌 3단 변속 기어를 적용해 주행 속도에 따른 변속 횟수가 적다는 점은 하이브리드 시스템에서는 오히려 장점으로 작용한다.
3단계로 조정이 가능한 우수한 회생 제동 효율은 연료 소모량을 줄이는데 기여한다. 또한, 동급 하이브리드 모델 중 최고 용량(1.64kWh)의 배터리를 탑재해 전기 모터 주행 거리를 늘리고 엔진 출력을 아껴 실질적인 연비 개선 효과를 보여준다.
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 19인치 타이어 기준 복합 공인 연비 리터당 15.7km(테크노 트림 기준)로 동급 최고 수준의 연비 효율을 자랑한다.
컴팩트 SUV 아르카나 E-Tech 하이브리드에 탑재된 하이브리드 엔진은 작은 차량의 경쾌함을 더한다. 르노의 모터스포츠 기술력이 집약된 E-Tech 하이브리드 시스템은 1.6L 가솔린 엔진과 2개의 모터가 조합된 복합 동력 시스템을 갖추고 있다.
특히 아르카나 E-Tech 하이브리드에는 F1 자동차에 주로 탑재하는 ‘도그 클러치’가 적용됐다. 도그 클러치는 기어들이 직접 맞물려 운행 시 레이싱용 자동차와 흡사한 직결감과 역동적인 운행 환경을 선사한다.
아르카나 E-Tech 하이브리드의 공인 연비는 17인치 타이어 기준 복합 17.4km다. 하지만 온라인 커뮤니티에 따르면, 실제 주행 연비는 이를 크게 웃돌고 있다.
하이브리드차는 ‘전성시대’라 할 수 있을 최근 대세로 자리를 잡아가고 있다. 르노코리아는 르노 그룹의 첨단 기술을 집약한 ‘E-Tech 하이브리드’로 하이브리드 시장에서 존재감을 높이고 있다.
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