장거리 여행 시, 같은 이코노미 등급 좌석이라도 좌석 선택에 따라 편안하게 비행할 수도 있고,
제대로 휴식을 취하지 못하고 신경이 계속 쓰이는 좌석이 있습니다.
가로 행으로 창가, 복도 통로석도 고민이지만
세로 열 기준으로 앞쪽 / 중간 / 뒤쪽 구역 좌석에 따라 승객이 체감하는 탑승감에도 큰 차이가 있습니다.
어떤 차이가 있는지 확인해볼까요?
여객기 구조적 구역별 좌석 분류
항공기 구조에 따라, 같은 등급의 좌석에 탑승하더라도 소음과 탑승감의 차이가 크게 느껴질 수 있습니다.
3가지로 분류한 구조적인 위치에 따른 장점과 단점을 알려드릴게요!
1. 앞쪽 전방 구역 좌석 (Seat at Front of Cabin)
1) 장점
- ⭐️ 항공기의 엔진보다 앞쪽에 위치한 좌석들은 상대적으로 소음이 적어 쾌적함
- ⭐️ 이코노미석 승객 중에서는 가장 먼저 하기할 수 있음
- ⭐️ 창가석에서 볼 때 비행기 날개와 엔진이 나오는 사진을 찍기 좋은 좌석
- ⭐️ 뒤쪽 구역에 비해 흔들림이 적어 비행기 멀미를 하는 승객에게 적합
2) 단점
- ⛔ 맨 앞 줄(Bulkhead Seat)은 유아(만 24개월 미만) 동반 승객이 상대적으로 많아 소란스러울 수 있음
- ⛔ 일반 이코노미석보다 약간의 추가 비용이 필요
항공기 앞쪽에 상위 등급 CLASS (일등석 / 비즈니스석)을 배치하는 것은
단순히 빨리 내리는 것 이상의 의미가 있습니다.
장점에서 언급했듯이 항공기 엔진 앞쪽에 있는 좌석에 앉는 승객들은
상대적으로 소음에 영향이 적고, 멀미도 덜 느끼게 됩니다.
또한 앞쪽 구역 창가석에서는 비행기 날개와 엔진이 보이는 사진을 찍을 수 있습니다.
2. 중간 날개 구역 좌석 (Seat at Middle of Cabin)
(날개-동체 연결 부위)
1) 장점
- ⭐️ 난기류 또는 강풍에 의한 기체 흔들림이 가장 덜한 구역
- ⭐️ 멀미가 있거나 비행기를 무서워하는 승객은 상대적으로 안정감을 느낄 수 있음
2) 단점
- ⛔ 앞/뒤에서 서비스를 제공하기 때문에 기내식 종류 선택권이 없을수도 있음
- ⛔ 창 밖으로 항공기 날개가 많이 보이는 좌석으로 바깥 풍경 구경에 아쉬움이 있음
- ⛔ 항공기 엔진이 상대적으로 가까이 있어 엔진 소음 영향을 더 받는 편
- ⛔ 기내 복도 앞/뒤로 이동하는 승객들, 승무원에 의해 신경이 더 쓰일 수 있음
좌석 등급이 나뉘는 경우 앞쪽 구역은 대부분 비즈니스/퍼스트 클래스 좌석으로 할당되고
이코노미석의 가장 앞좌석이 이 중간 날개 구역의 맨 앞자리입니다.
엔진이 가까이 있어 소음의 영향이 있으니
민감하신 분들은 창가석에 앉으시는 것보다 통로나 중간열의 좌석을 선택하는 것이 좋습니다.
아무래도 창가석에서 사진을 찍을 때 주변 시야보다 항공기 날개가 더 많이 보이기 때문에
창문을 통해 보는 전망은 좀 아쉬운 부분입니다.
3. 뒤쪽 후방 구역 좌석 (Seat at Rear of Cabin)
1) 장점
- ⭐️ 맨 뒤 좌석은 식사 시간에 등받이를 올리지 않아도 되므로 방해받지 않고 계속 취침 가능
- ⭐️ 앞/뒤에서 기내식 제공 시 기내식 종류가 여러 가지인 경우 선택권이 있음
- ⭐️ 창가석에서 볼 때 비행기 날개와 엔진이 나오는 사진을 찍기 좋은 좌석
2) 단점
- ⛔ 맨 뒤 좌석은 다른 일반 좌석보다 좌석이 덜 젖혀질 수 있음
- ⛔ 가장 뒤쪽 구역 좌석은 창문이 없는 자리도 있음
- ⛔ 엔진 소음이 상대적으로 크며, 비행 시 난기류에 더 많이 부딪히므로 소음이 가장 큰 구역
- ⛔ 비행기 앞쪽부터 내리기 때문에 가장 마지막 하기 순서
- ⛔ 단체 관광객 예약 시 주로 뒤쪽 좌석에 배정하는 경우가 많아 소란스러울 수 있음
아무래도 예약 시 가장 마지막에 남는 비인기 구역이 뒤쪽 구역입니다.
이왕 뒤쪽 구역에 앉는다면 맨 뒤좌석이나 더 뒤쪽에 앉는다면,
옆좌석이 비어 있는 행운을 얻을 수도 있습니다.
뒤쪽 구역에서 창가석에 앉으면,
항공기 날개와 엔진 뒤쪽 그리고 하늘 풍경을 보기에 좋습니다.
창가석 / 중간석 / 복도(통로)석 중 좋은 좌석은?
한국 항공사 여객기 기종별 좌석배치도
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