제주항공, 2분기 매출 4417억원 '역대 최대'…중동발 고유가·고환율에 영업손실은 '하락'

제주항공 B737-8 항공기. 사진=제주항공 [뉴스락]

[뉴스락] 제주항공이 일본 노선 공급 확대와 여객 증가에 힘입어 역대 2분기 기준 최대 매출을 기록했다. 하지만 중동발 고유가와 고환율에 따른 비용 부담으로 영업적자는 확대됐다.

제주항공은 올해 2분기 별도 기준 매출액 4417억원, 영업손실 524억원의 잠정 실적을 기록했다고 4일 밝혔다.

매출은 전년 동기 3154억원보다 40% 증가하며 역대 2분기 기준 최대치를 경신했다. 반면 영업손실은 지난해 같은 기간 450억원에서 524억원으로 74억원 늘었다.

중동 전쟁 여파로 국제유가가 상승한 가운데 원화 약세까지 겹치면서 유류비를 비롯한 전반적인 운항 비용이 증가한 영향이다.

올해 상반기 누적 매출은 9399억원으로 전년 동기 6805억원보다 38.1% 늘었다. 영업이익은 119억원을 기록하며 지난해 상반기 영업손실 807억원에서 흑자로 돌아섰다.

제주항공은 수요 변화에 맞춘 탄력적인 노선 운영과 공급 확대가 매출 성장을 이끌었다고 설명했다.

일본 여행 수요에 대응해 인천~고베 노선을 신규 취항하는 등 일본 노선 공급을 확대했다. 국내선에서는 김포~제주 노선을 증편하고 환승 수요를 확보하기 위해 인천~제주 노선을 시범 운항하고 있다.

이를 바탕으로 제주항공은 2분기 매월 100만명 이상의 탑승객을 수송하며 국적 저비용항공사(LCC) 가운데 수송객 수 1위를 이어갔다.

비용 절감을 위한 기단 현대화에도 속도를 내고 있다.

올해 2분기 기준 제주항공이 보유한 차세대 항공기 B737-8은 12대로 전체 여객기 44대의 27%를 차지했다. 지난해 2분기에는 전체 여객기 43대 가운데 B737-8이 5대로 비중이 11.6%에 그쳤다.

B737-8은 기존 기종보다 연료 효율이 높아 유류비와 정비비 절감에 유리하다. 올해 1분기 제주항공의 운항 편수는 전년 동기보다 10% 증가했지만 유류비는 1242억원에서 1224억원으로 감소했다.

제주항공은 기존에 확보한 저장유를 활용해 2분기 유류비 부담도 일부 낮췄다. 다만 국제유가와 환율 상승분을 완전히 상쇄하지 못하면서 분기 적자 폭은 확대됐다.

하반기에는 수익성과 재무 건전성을 중심으로 내실경영을 이어간다는 방침이다.

3분기에도 핵심 수익 노선으로 자리 잡은 일본 노선의 공급을 확대하는 한편 여름 성수기 휴양·관광 수요에 대응해 중국 옌지 노선 등을 증편하고 있다.

기단 현대화도 지속한다. 제주항공은 8월 현재 B737-8 13대를 보유하고 있으며 연말까지 2대를 추가로 구매해 도입할 계획이다.

투자 규모 조정과 유동성 확보도 병행한다. 최근 기존 B737-800NG 항공기 3대를 매각해 고효율 기종 중심으로 기단을 재편하고, 대규모 정비 비용이 발생하기 전에 노후 항공기를 처분해 자산 효율성을 높이고 있다.

제주항공 관계자는 "핵심 노선 경쟁력 강화와 비용 효율화, 기단 운영 최적화를 통해 안정적인 성장 기반을 마련하고 있다"며 "하반기에도 내실경영을 통해 시장 상황에 유연하게 대응할 수 있는 체력을 강화하고 중장기 경쟁력을 높여 나갈 계획"이라고 말했다.