한국타이어앤테크놀로지가 레이싱 타이어를 독점 공급하는 2026 월드 랠리 챔피언십(WRC) 핀란드 랠리에서 사미 파야리가 2개 대회 연속 우승을 차지했다. 경기 도중 폭우가 쏟아지면서 노면이 진흙탕으로 바뀐 가운데 한국타이어의 전천후 랠리용 타이어가 투입됐다.
한국타이어는 지난 8월 2일 핀란드 이위베스퀼레 일대에서 WRC 10라운드 ‘핀란드 랠리’가 종료됐다고 밝혔다.
이번 대회는 총 316.04km 길이의 20개 스페셜 스테이지를 달리는 방식으로 진행됐다. 핀란드 랠리는 WRC 일정 가운데 속도가 빠른 경기로 알려져 있으며, 고속 주행 상황에서 차량 제어력과 타이어 성능이 중요하게 작용한다.
코스에는 앞쪽 시야를 확보하기 어려운 블라인드 크레스트와 크고 작은 점프 구간, 좁은 산림 도로가 이어졌다. 경기 첫날 오후부터 내린 폭우로 흙길이 진흙탕으로 변하고 곳곳에 물웅덩이까지 생기면서 주행 조건은 더욱 까다로워졌다.
한국타이어는 대회에 익스트림 전천후 랠리용 타이어 ‘다이나프로 R213’을 공급했다. 회사 측은 해당 타이어가 젖은 비포장 노면과 반복되는 점프 구간에서 접지력과 조향 성능, 내구성을 유지했다고 설명했다.
우승은 토요타 가주 레이싱 월드 랠리 팀 소속 핀란드 출신 사미 파야리가 차지했다. 직전 에스토니아 랠리에서 WRC 첫 우승을 기록한 파야리는 자국에서 열린 핀란드 랠리에서도 정상에 오르며 2연승을 기록했다.
이번 우승으로 파야리는 드라이버 챔피언십 종합 2위에 올랐다. 201점으로 선두를 달리고 있는 엘핀 에반스와의 격차는 30점이다. 2026시즌 종료까지 4개 대회가 남아 있어 선두 경쟁도 이어지게 됐다.
시즌 11라운드는 8월 27일부터 30일까지 파라과이 엔카르나시온 일대에서 열리는 ‘파라과이 랠리’다. 붉은 점토와 모래가 섞인 그래블 코스를 중심으로 고속 구간과 급격한 방향 전환이 이어질 예정이다.
깊게 파인 도로와 돌출된 암석도 주요 변수로 꼽힌다. 이에 따라 타이어 내구성과 노면 접지력이 경기 결과에 영향을 줄 것으로 예상된다.
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