이 기사는 2026년 8월 3일 시에 유료콘텐츠서비스 딜사이트TV플러스에 표출된 기사입니다.
KG모빌리티(KGM)가 중국 체리자동차와 더 긴밀한 협업관계를 구축했다. 공동 개발한 중대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'SE-10'의 출시일이 내년으로 다가온 가운데 자동차를 넘어 로봇·반도체 등 미래사업까지 협력 범위를 넓혀나간다. 이를 기반으로 글로벌 시장 공략에 속도를 낸다는 구상이다.
곽재선 KG그룹 회장은 2일 서울시 용산구 그랜드 하얏트 서울에서 "이번 전략적 투자 계약은 단순한 협력을 넘어 KGM과 체리자동차의 중장기적인 파트너십을 구축하고 미래 모빌리티 시장에서의 성장의 밑거름이 될 것"이라고 말했다.
이날 KGM과 체리자동차는 미래 기술 협력 및 파트너십 강화를 위한 7500만 달러(한화 약 1077억원) 규모의 전랴적 투자 계약을 체결했다. 이번 투자는 CB 발행 방식으로 진행되며, 3년물 사모사채로 만기 이자율은 연 1.0% 수준이다. 황기영 KGM 대표는 "전액 전환이 이뤄진다고 해도 체리자동차의 KGM 지분율은 10% 수준"이라며 "긴밀한 협업을 위해 이뤄진 투자로, 향후 경영권 참여로 이어지지 않을 것"이라고 설명했다. 이를 기반으로 KGM의 상품기획, 디자인, 차량 개발 노하우와 체리자동차의 친환경 파워트레인 및 글로벌 플랫폼 기술을 결합해 신차 개발에 속도를 낼 전망이다.
앞서 KGM은 2024년 플랫폼 라이선스 계약을 맺은 뒤 체리자동차의 T2X 플랫폼을 활용해 중대형 SUV 프로젝트 'SE-10' 개발을 진행해 왔다. SE-10은 과거 KGM의 렉스턴의 헤리티지를 잇는 중형 SUV로, 플러그인 하이브리드(PHEV)와 2.0L 가솔린 모델로 2027년 1월 론칭될 예정이다.
황 대표는 "체리자동차의 T2X 플랫폼을 활용 중이지만, 내외장은 KGM이 구상했다"며 "KGM의 SUV만이 갖고 있는 강점과 노하우를 녹여서 주행 및 엔진 성능을 향상시킨 차량을 출시할 예정"이라고 말했다. 회사는 추후 SE-10의 플랫폼을 기반으로 친환경 차량 등 다양한 라인업을 출시해 나갈 계획이다. 아울러 양사는 자율 주행 및 최첨단 소프트웨어차량(SDV) 기반 E/E 아키텍처 등 미래 자동차 산업의 판도를 바꿀 핵심 기술 분야에서도 다각적인 협력을 추진 중이다.
협력의 핵심 목표는 글로벌 시장 영토 확장이다. 양사는 최근 수출 성장을 기록 중이다. KGM은 상반기 약 3만5000대를 수출하며, 12년 만에 역대 최대 글로벌 판매기록을 달성했고, 체리자동차는 '23년 연속 중국 승용차 1위' 자리를 유지하고 있다. 공동개발을 통한 SE-10 역시 국내를 넘어 북미 등 글로벌 시장을 겨냥하고 있다.
나아가 협력 전선은 자동차 이외 영역으로도 펼쳐진다. 체리그룹은 자동차를 중심으로 조선, 로봇, 신에너지 항공 등 다양한 산업 분야를 확장해 왔다. 아울러 반도체, 원자재, 철강 등 주요 공급망 분야로 폭 넓은 산업 협력 기반 네트워크를 보유하고 있다.
곽 회장은 "자동차 협업 고도화는 물론 다양한 산업에서 각자 보유한 강점과 기술 네트워크를 어떻게 연결하고 활용할 수 있을지에 대해 여러 가능성을 논의 중이다"라며 "관련 TF를 구성하기로 했고 분야별 실무 검토와 협의로 상호 경쟁력을 높일 수 있는 구체적이고 실질적인 협력 과제를 발굴하고 양사는 향후 자율주행, 첨단 전기전자 플랫폼, 친환경 파워트레인 등 미래 자동차 핵심 분야로 협력을 단계적으로 확대해 나갈 것"이라고 설명했다. KGM은 체리자동차와 로봇분야에서 협력할 부분이 많다고 내다봤다. 실제로 체리 측은 KGM에 로봇개를 선물하기도 했다.
양사는 이번 협업을 바탕으로 공동개발을 통한 개발비 등 비용 절감과 더불어 글로벌 관세장벽에 대해 유연한 시장대응을 할 수 있는 강점을 공유할 것으로 기대하고 있다.
황 대표는 "KGM은 현재 SE-10 출시에 집중하고 있고, 향후 신차는 가장 대중적인 C세그먼트에 중점을 둘 계획"이라며 "앞서 SE-10 차명과 관련한 설문조사에서 '아리랑'이 선정된 데 따른 최종 차명과 관련 공식 입장은 아직 확정된 바 없다"고 부연했다.
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