현대글로비스가 배터리 등 중국의 제조기업들과 잇따라 운송 계약을 체결하며 비계열 매출 확대에 나서고 있다. 이를 위해 대형 장비 화물을 전담하는 조직도 새롭게 꾸렸다.
현대글로비스는 최근 중국의 배터리 선도 기업과 운송계약을 체결했다고 27일 밝혔다.
이에 따라 현대글로비스는 해당 배터리기업이 생산한 전기차 배터리를 중국의 남부 연안인 화남(華南)지역에서 글로벌 완성차 제조기업들의 공장이 있는 헝가리, 스페인, 이탈리아 등으로 해상운송한다.
앞서 현대글로비스는 중국 주요 전기차 제조 기업의 동유럽 공장으로 가는 자동차 반조립 부품(KD)과 프레스공장 설비 등의 운송 계약도 체결했다.
계약에 따라 현대글로비스는 올해 상반기부터 중국의 화동(華東)지역에 있는 공장 등 출하지에서 수급한 완성차 부품과 프레스공장 설비 등을 슬로베니아와 크로아티아 등으로 해상 운송한 뒤 트럭 등으로 해당 공장까지 육상 운송하고 있다. 참고로 화동지역에는 중국의 전기차, 반도체 등 첨단 제조기업이 밀집해 있다.
현대글로비스는 중국의 공장부터 동유럽의 공장까지 운송을 책임지는 ‘엔드 투 엔드’ 서비스를 통해 화주사에 효율성 높은 물류 공급망을 제공하고 있다.
현대글로비스는 중국 완성차 제조기업의 차량 분해포장 업무 계약도 수주했다. 이에 따라 중국에서 생산된 완성차를 인수한 후 창고에서 품질 점검한 뒤 분해해 포장한 후 컨테이너에 싣고 중국횡단철도(TCR)을 통해 카자흐스탄과 우즈베키스탄 등으로 운송하고 있다.
현대글로비스가 수행 중인 배터리 운송과 차량 반조립부품 및 완성차 운송은 자사의 글로벌 물류 인프라‧네트워크를 활용한 컨테이너 포워딩 시스템을 통해 이뤄진다.
이외에도 현대글로비스는 운용 중인 자동차운반선(PCTC)을 통해 다수의 중국 완성차 제조기업의 물량을 해상운송(중국발 남미 향 등)하고 있다. 현대글로비스가 지난 3년간 PCTC로 운송한 중국발 완성차 해상운송 물량은 2023년 26만대에서 지난해 51만대로 93% 가량 증가했다.
현대글로비스는 중국 화주사와 적극 소통하며 자사의 운송 경쟁력을 알리고 있다. 지난 3월에는 중국 상하이 월드엑스포 컨벤션센터에서 열린 '월드 브레이크벌크 엑스포(WBX) 2026'에 참가해 120척 이상의 대규모 선대(자동차운반선·벌크선)를 활용한 해운사업 역량을 소개했다. 해당 행사에는 전 세계 170개 업체, 전문가 및 종사자 1만명 이상이 참가했다.
특히 중국이 세계 최대의 건설장비 및 산업기계 생산국인 만큼 건설장비와 상용차 등 대형 장비 화물(High & Heavy 화물) 운송 역량을 알렸다. 현대글로비스는 최근 대형 장비 화물 전담 조직을 신설하고 관련 물류 역량 강화에 힘쓰고 있다.
비계열 고객 확대는 앞서 현대글로비스가 제시한 중장기 비전을 이루기 위한 노력의 일환이다. 현대글로비스는 2024년 6월 개최한 ‘CEO 인베스터데이’에서 “계열 물량 운송을 최우선으로 하되 비계열 고객을 늘려 2030년까지 매출 40조원 달성을 목표로 삼았다”고 밝힌 바 있다.
현대글로비스 관계자는 “화주사와의 계약 규정에 따라 상세한 운송 물량의 규모나 운임 등은 밝히기 어렵지만, 활발한 영업을 통해 중국 기업의 물량 수주를 이어가고 있다”며 “당사의 운송 경쟁력을 바탕으로 세계 각국의 모빌리티 관련 기업과 지속적으로 물류 협력 관계를 넓혀나갈 것”이라고 전했다.
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