S-OIL, 바이오선박유 공급 개시…저탄소 해운연료 시장 본격 진출

울산 권역 독자 밸류체인 구축… 친환경 해운연료 시장 본격 공략
후티 반군 홍해 봉쇄 위협, 원유 수급 대응 마련 논의

S-OIL 김인찬 정유해외영업부문장(가운데)와 직원들이 바이오선박유 공급 개시 기념 촬영을 하고 있다. / 에쓰오일

[포인트경제] S-OIL이 국제 해운업계의 탈탄소화 흐름에 대응하기 위해 바이오선박유(B30 VLSFO) 공급을 시작하고 저탄소 연료 포트폴리오를 본격적으로 확대한다고 밝혔다.

이번에 공급을 개시한 바이오선박유는 기존 초저유황연료유(VLSFO)에 지속가능한 바이오연료를 30% 혼합한 친환경 선박용 연료다. 별도의 선박 개조 없이 사용할 수 있어 국제해사기구(IMO) 및 유럽연합(EU)의 환경규제에 즉각 대응할 수 있는 현실적인 대안으로 평가받는다.

S-OIL의 가장 큰 경쟁력은 원료 조달부터 블렌딩, 공급에 이르는 전 과정을 울산 권역 내에서 완결하는 독자적인 밸류체인 구축에 있다. 회사는 온산공장에서 생산한 VLSFO와 지역 내 바이오연료 생산·저장 인프라를 연계해 물류를 최소화하고 공급 효율성을 극대화했다.

특히 주요 고객인 자동차운반선 등의 수요가 집중된 울산항 인근에 기반을 두고 있어, 신속하고 안정적인 연료 공급이 가능하다는 입지적 강점을 갖추고 있다.

S-OIL 관계자는 "제품 품질뿐만 아니라 안정적인 원료 확보와 효율적인 공급체계가 핵심 경쟁력"이라며 "기존 벙커링 사업 역량과 온산 지역의 인프라를 바탕으로 고객의 탄소중립 실현을 적극 지원할 것"이라고 밝혔다.

S-OIL은 이번 바이오선박유 공급을 교두보로 삼아, 변화하는 글로벌 해운시장과 강화되는 환경규제에 선제적으로 대응하며 친환경 에너지 포트폴리오를 지속해서 넓혀갈 계획이다.

한편 예멘 후티 반군의 해상 봉쇄가 호르무즈 해협에 이어 대체 수송로인 홍해까지 위협하고 있어, 사우디아라비아 국영 아람코로부터 원유와 원료를 조달받아 온 S-OIL 역시 공급 차질 우려가 나온다. 정부는 전년 보다 7~8월 원유를 110%이상, 9월 도입 원유도 90%이상 확보한 상황에서 면밀하게 주시하고 있다.

바이오선박유 공급 등 친환경 포트폴리오를 확대하며 저탄소 해운연료 시장 공략에 나선 S-OIL은, 이번 해상 봉쇄 위협이 원료 수급과 생산 원가에 어떤 영향을 미칠지 모니터링하며 대응책을 논의 중인 것으로 알려졌다.