김포시 운양동 모담초·중학교와 장기동 푸른솔초·중학교 학생들의 통학 불편이 해소될 전망이다.
김포시는 민선 9기 공약인 ‘초·중학교 경유 안전 맞춤형 마을버스 노선 신설’을 실현하고, 장기·운양동 일대 학생들의 안전한 등하교 환경을 조성하기 위해 마을버스 36번 계통을 확대하고 ‘36A 순환노선’을 신설한다고 9일 밝혔다.
시는 “이번 대책은 이기형 김포시장이 취임 직후 서명한 ‘교통 분야 1호 결재’이자 시민과의 핵심 약속인 ‘학생 통학 교통편의 개선’이 가시화된 첫 결실”이라고 설명했다.
이번 조치의 가장 큰 변화는 통학로 안전 확보와 통학 시간 단축이다.
그동안 학교를 직접 경유하는 버스가 없어 학생들은 인근 김포제일고 정류소 등에 내려 500m 이상 걸어서 통학해야 했다.
36A 노선 신설로 ‘모담초·중학교(성창아파트)’ 정문 인근에 정류소가 새로 마련된다.
시는 기존 36번 버스 3대를 유지하면서 모담초·중학교를 직접 경유하는 36A 노선을 분리 신설하고, 차량 1대를 증차해 모두 4대 체제로 수송 능력을 보강했다.
이에 따라 학생들은 환승 부담 없이 학교 바로 앞에서 안전하게 등하교할 수 있게 됐다.
이번 조치로 통학 편의뿐 아니라 스쿨존 안전도 개선될 것으로 기대된다. 대중교통 이용률이 높아지면 등하교 시간대 학교 정문 앞과 어린이보호구역으로 몰리던 학부모 자가용 통학 차량이 줄어들 수 있기 때문이다.
시는 이를 통해 고질적인 교통정체를 해소하고 학생들의 교통사고 위험을 낮춘다는 계획이다.
배차 운영 방식도 ‘학생 맞춤형’으로 전환된다. 기존 단일 시간표 방식에서 벗어나 일반 시간대와 등하교 시간대 운행 계획을 이원화한다.
이에 따라 통학 수요가 몰리는 등교 시간대(오전 8~9시)와 하교 시간대(오후 3~5시)에는 배차 간격을 줄이는 맞춤형 집중 배차가 이뤄진다.
시는 기존 36번 운행 횟수를 52회에서 55회로 늘리고, 신설 36A 노선을 하루 16회 추가 운행하기로 했다. 이를 통해 일반 출퇴근 승객과 등교 학생의 동선을 분산해 차량 내 혼잡과 과밀 민원을 줄일 것으로 보고 있다.
김포시는 변경 노선의 차질 없는 개통을 위해 막바지 행정절차를 진행하고 있다. 시는 이달 중 주민 의견 수렴과 여객자동차 운송사업계획 변경 절차를 마무리할 예정이다.
이어 8월 중 새롭게 조성되는 ‘모담초·중학교(성창아파트)’ 정류소 정비와 교통안전시설 설치를 완료하고, 2학기 개학 시기에 맞춰 변경 노선 운행을 시작할 계획이다.
중장기 통학 환경 개선 방안도 구체화했다. 시는 36A 노선 운행 이후 이용 실적과 통학 수요를 분석한 뒤, 36번의 역방향 노선인 35번에도 학생 통학 수요를 반영한 ‘35A 신설 노선’을 2027년 단계적으로 검토할 방침이다.
이기형 김포시장은 “교통 분야 1호 결재이자 시민과의 소중한 약속인 ‘학생 통학 교통편의 개선’을 조기에 가시화해 행정 신뢰도를 높이게 돼 기쁘다”며 “아이들의 통학길을 안전하게 지키는 것은 시정의 최우선 책무인 만큼 교육지원청, 경찰서 등 유관기관과 긴밀히 협력해 시민이 체감할 수 있는 안전 맞춤형 대중교통 환경을 만들어 가겠다”고 강조했다.
Copyright ⓒ 경기일보 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
