獨 OHB "에어버스·탈레스·레오나르도 합병, 경쟁저해"
(서울=연합뉴스) 정주호 기자 = 유럽판 스페이스X로 불리는 에어버스·탈레스·레오나르도의 우주사업 부문 합병이 경쟁을 저해할 것이라는 반독점 논란이 제기됐다.
5일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 독일 우주·위성 제조업체인 OHB의 마르코 푹스 최고경영자(CEO)는 이번 합병이 성사되면 정부가 공공 우주 프로그램에 쓸 공급업체 선택지가 줄어든다고 주장했다.
그는 이어 "경쟁을 저해하는 통합이며 유럽 시민과 납세자, 시장 공급 구조 모두에 좋지 않다"고 말했다.
암호명 '브로모(Bromo)'로 불리는 이번 합병은 지난해 10월 유럽 최대 항공우주 기업인 에어버스와 프랑스의 탈레스, 이탈리아의 레오나르도 3사가 합의했으며, 조만간 유럽 경쟁당국에 정식 반독점 승인을 신청할 예정이다.
이는 에어버스·레오나르도·영국 BAE시스템스가 합작한 미사일 제조사 MBDA의 설립 모델을 벤치마킹한 것이다.
3사는 일론 머스크의 스페이스X 스타링크가 빠르게 확장하는 데 대응하려면 규모의 경제가 필요하다는 입장이다.
푹스 CEO는 합병 법인이 스페이스X에 맞설 수 있다는 주장에 반박했다.
스페이스X는 발사체·위성통신에 주력하는 반면 합병 3사는 유럽 기관 고객 대상 위성 제조가 핵심이어서 경쟁 구도 자체가 다르다는 것이다. 그는 스타링크 창업자를 겨냥한 '사악한 일론' 프레임을 언급하며 "여기서 문제는 그것이 아니라 유럽 내 독점이 형성되고 있다는 점"이라고 말했다.
그는 유럽우주국(ESA)과 유럽집행위원회, 각국 정부가 발주하는 갈릴레오 등 프로젝트에서 입찰 경쟁자가 줄어 결국 비용 상승으로 이어질 것이라고 우려했다.
OHB는 지난달 최대 5억1천만유로(약 8천917억원) 규모 유상증자 계획을 밝힌 바 있다. 푹스 CEO는 이 역시 브로모 합병에 대응한 공격적 성장 전략의 일환이라며 "이번 합병으로 내가 수혜를 보는 것은 맞지만, 유럽이 그런 서사를 받아들이는 게 이상하다"고 말했다.
jooho@yna.co.kr
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