상선 95%·해양 54%···삼성重, 수주 구조 뚜렷

삼성중공업이 건조한 S-MAX 원유운반선. [사진=삼성중공업]

[이뉴스투데이 김재한 항공·방산 전문기자] 삼성중공업의 상선 부문 목표 달성이 가시권에 들어온 가운데 연간 수주 실적이 70%를 넘어섰다. 삼성중공업은 오세아니아 지역 선사와 원유운반선 2척을 2734억원에 계약했다고 2일 공시했으며, 해당 선박은 2029년 6월까지 인도될 예정이다.

연간 수주 목표 대비 71%를 채우면서 실적의 무게추는 상선 쪽으로 기울고 있다. 누적 수주액은 상선 30척과 FLNG 2기를 포함해 총 98억달러에 이르며, 이는 올해 목표인 139억달러의 상당 부분을 차지한다.

세부적으로 보면 상선 부문이 사실상 목표에 근접한 상태다. LNG운반선 14척(LNG-FSRU 1척 포함)을 비롯해 에탄운반선(VLEC) 2척, 가스운반선(VLGC) 4척, 컨테이너운반선 2척, 원유운반선 8척 등 총 30척을 수주해 54억달러를 기록했다. 이는 상선 부문 목표 57억달러의 95% 수준이다.

반면 해양 부문은 FLNG 2기를 확보하며 44억달러를 기록했지만, 연간 목표 82억달러 대비 54%에 머물고 있다. 전체 실적을 끌어올린 것은 상선 부문이며, 특히 LNG선과 원유운반선이 중심 역할을 하고 있다.

이번 계약으로 원유운반선 수주 흐름도 이어지고 있다. 시장에서는 운항 노선 확대와 노후 선박 교체 수요가 맞물리며 관련 발주가 지속되는 양상이다.

삼성중공업 관계자는 "운항노선 다변화와 노후선 교체 수요로 인해 원유운반선 발주가 꾸준히 이어지고 있다"고 말하고 "글로벌 오퍼레이션을 통해 시장의 수요 변화에 유연하게 대응하고, 상선 부문 수주 목표 달성이 가시권에 들어온 만큼 수익성 중심 선별 수주에 더욱 집중하겠다"고 강조했다.