가장 먼저 결승선을 향해 질주하고 있는 김민준(앞).
2026시즌 경정이 전반기를 한 회차 남겨둔 가운데 선두권 다승 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 26회차 기준 심상철(7기·A1)이 29승으로 선두를 달리고 박원규(14기·A1) 26승, 김완석(10기·A1) 25승, 조성인(12기·A1) 24승, 김민준(13기·A1)이 23승으로 그 뒤를 쫓고 있다. 이 중 꾸준한 성장으로 경정 대표 선수로 자리매김한 김민준의 행보가 주목받고 있다.
신인 첫해 2승을 기록했던 김민준은 이듬해 14승을 거두며 성장 가능성을 입증했다. 원동력은 스타트 능력. 신인 시절 평균 0.24초였던 스타트 타임을 13시즌 동안 평균 0.20초로 유지했다. 최근 3시즌은 평균 0.18초를 기록 중이다. 특히 공격적인 스타일임에도 통산 사전 출발 위반(플라잉)은 3회에 불과해 빠른 스타트와 안정감을 동시에 갖췄다는 평가를 받는다.
철저한 자기관리도 강점으로 꼽힌다. 경주 후 반복 분석은 물론 모터와 프로펠러 정비에 많은 시간을 투자하는 것으로 알려졌다. 선배들의 경주 영상을 분석해 장점을 흡수하고, 부족한 부분은 개인 선회훈련으로 보완해 왔다.
김민준은 2015년 첫 두 자릿수 승수 이후 코로나19 시기를 제외하면 매 시즌 정상급 성적을 유지했다. 2023년에는 48승으로 첫 다승왕에 올랐고, 2024년에는 51승을 기록하며 경정 역사상 최초로 한 시즌 50승 시대를 열었다. 당시 52승을 거둔 심상철에게 1승 차로 다승왕을 내줬으나 한 시즌 51승 기록을 남겼다. 이어 2025년에는 45승으로 두 번째 다승왕을 차지했다.
감민준.
김민준은 서울올림픽배(2023년), 쿠리하라배 특별경정(2022년), 그랑프리(2023년)에서 우승했으나, 스피드온배에서는 2025년과 2026년 연속 준우승에 머물렀다. 왕중왕전 역시 2025년과 2026년 연속 결승에 진출했으나 우승하지 못했다. 올 시즌 두 대회는 마무리되었으나, 앞으로의 우승 도전과 함께 통산 300승 및 주요 대상경주 우승 경력을 모두 갖추는 것이 향후 목표다.
경정코리아 이서범 전문위원은 “김민준은 이미 기술적인 완성도가 상당히 높은 선수다. 빠른 스타트는 물론 상황에 맞는 전개 능력과 모터 적응력이 뛰어나 큰 경기에서도 강한 모습을 보여준다”며 “앞으로 통산 300승은 물론 대상경주 우승 기록도 계속 늘려갈 것으로 기대된다”고 평가했다.
김도헌 기자 dohoney@donga.com
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