인천시가 서울지하철 7호선 청라연장선 개통 지연(경기일보 16일자 3면)에 대해 진상규명과 적기 개통 대책 마련을 약속했다. 이용우 국회의원(서구을)은 종전 공정점검 태스크포스(TF) 전면 해체와 함께 주민과 함께하는 민·관·정 TF 구축을 요구하고 나섰다.
23일 이 의원실에 따르면 지난 22일 청라2동 행정복지센터에서 ‘7호선 청라연장선 적기 개통 대책 마련 주민설명회’를 했다. 이날 설명회에는 신승렬 시 기획조정실장을 비롯해 장철배 시 교통국장, 장두홍 시 도시철도건설본부장 등 관계자와 청라 주민 200여명이 참석했다.
신 실장은 이날 “개통 지연 사실의 은폐나 축소 보고 등이 있었다면 법적 책임을 묻겠다”며 “공기 단축을 위해 필요한 재원을 최우선적으로 투입하겠다”고 약속했다.
앞서 시는 지난 2025년 1월 청라7호선 지연 문제를 인지하고도 ‘선거 이후 인수위 보고’를 이유로 묵인했다는 은폐 논란이 일었다. 이 의원은 이날 설명회에서 청라7호선 지연 문제와 관련한 시의 내부 검토 과정에 대한 실태를 공개했다.
또 이 의원은 “다원시스의 생산 차질과 경영 악화 우려가 지속적으로 제기됐으나 인천시가 전동차 확보를 위한 실질적인 대응을 마련하지 않았다”고 비판했다. 이어 “시는 그 동안 기존 차량 활용을 통해 개통 일정에 문제가 없다고 했지만, 최근 서울교통공사와 관계기관 협의가 필요하다는 입장”이라며 “제작이 제대로 이뤄지지 않은 상황에 초과 기성금도 지급됐다”며 꼬집었다.
이 의원은 이 같은 전동차 확보 및 관리과정 전반에 대한 감사와 책임 규명이 필요하다는 지적을 내놨다.
이에 따라 이 의원은 청라 주민대표와 전문가, 지역 정치권이 참여하는 ‘7호선 청라연장선 적기 개통 민관정 TF’를 발족하고 첫 회의를 할 예정이다. 이 의원은 이를 통해 공기 정상화 방안을 비롯해 부분 개통 가능성과 교통 보완 대책 등을 마련할 예정이다.
마지막으로 이 의원은 “총 사업비 1조8천억원 규모의 국비 사업인 만큼 국토교통부와 대도시권광역교통위원회가 직접 나서서 공기 단축, 추가 예산 확보, 전동차 확보 등 적기 개통을 위한 종합대책을 마련해야 한다”고 말했다.
이어 “이번 사태에 대한 정부 차원의 감사와 수사도 신속히 이뤄져야 한다”며 “위법행위 확인이 이뤄진다면 책임자에게 엄중한 책임을 묻겠다”고 했다. 그러면서 “주민들과 함께 정부와 인천시를 상대로 책임 있는 대책 마련을 이끌어 내겠다”고 덧붙였다.
한편, 서울지하철 7호선 청라연장선의 1단계 구간인 석남역~청라국제업무단지역은 2027년 하반기에 2030년으로 개통이 미뤄지고 2단계 구간인 청라국제업무단지~공항철도 청라국제도시역은 오는 2029년 상반기에서 2033년 개통이 이뤄진다.
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