[엠투데이 이정근기자] 맵퍼스는 국내 유일 화물차 전용 내비게이션 앱 아틀란트럭을 통해 고령화된 화물 운송 시장에서 신규 기사들의 초기 운행 적응을 돕는 실무형 플랫폼으로 주목받고 있다. 화물 운송 시장에서는 운전자 고령화와 신규 인력 유입 둔화가 숙련 기사들의 현장 노하우 공백과 운행 생산성 저하로 이어질 수 있는 문제로 지속 제기돼 왔다.
한국교통연구원과 화물복지재단 조사에 따르면 2025년 1톤 이하 소형 카고 화물차 운전자의 평균 연령은 65.5세, 평균 경력 18.8년, 중형 이상 운전자는 63세로 집계됐다. 경력 5년 미만 비중은 4.3%에 그친 반면 20년 이상 경력자는 62.6%로 나타났다. 이처럼 숙련자 중심의 시장에서 신규 기사들의 운행 지원 필요성이 커지고 있다.
신규 기사들은 승용차와 달리 차량 제원, 통행 가능 여부, 운행 거리, 예상 시간, 수익성, 추가 운송 기회 등 복합적 판단을 해야 한다. 아틀란트럭은 차량 높이·중량·길이·폭을 반영한 경로 안내를 제공하고, 저상고 구간·중량 제한 도로·좁은 도로를 고려해 실제 통행 가능한 경로를 안내한다.
앱에서는 오더 수락 전 운행 가능성과 수익성 검토를 지원하며, 묶음 오더와 경로상 혼적 오더 확인 기능으로 운행 중이나 복귀 경로에서 추가 운송 기회를 찾을 수 있다. 또한 화물차 우대주유소 안내, 경로상 최저가 주유소 검색, 운임 계산 기능을 제공하고 최대 100건 다중 경유지 등록과 배송순서 최적화 기능을 통해 여러 배송지를 운행하는 신규 기사도 전체 운행 계획을 사전에 검토할 수 있다.
아틀란트럭은 현장 경험 부족으로 인한 시행착오를 줄이기 위해 상하차지 팁, 주선사 결제 후기, 회차 가능 여부, 출입 유의사항 등 실제 운행 데이터를 제공하며, 영업용 화물차주 커뮤니티를 통해 차주 간 정보 공유와 질의응답도 지원한다.
맵퍼스 김명준 대표는 “신규 기사에게 차량 제원 기반 경로 판단과 오더, 운임, 주유비, 상하차지 정보 등 실무 활용 정보를 제공하는 것이 중요하다”며 “누적 21만 회원을 보유한 아틀란트럭은 신규 기사 시행착오 감소와 기존 기사 현장 노하우 공유를 통해 화물 운송 시장의 세대교체에 기여할 것”이라고 말했다.
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