[엠투데이 이정근 기자] 고유가 흐름 속에 유지비 부담이 커지면서 하이브리드 차량에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데, 토요타코리아가 대표 SUV인 RAV4의 완전변경 모델을 투입했다.
토요타코리아는 16일 ‘올 뉴 RAV4’를 국내 공식 출시하고 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 판매를 시작했다.
1994년 첫 등장한 RAV4는 SUV가 오프로드 전용 차량으로 인식되던 시기에 도심형 크로스오버 SUV라는 장르를 제시한 모델이다. 이후 30여 년간 글로벌 시장에서 입지를 넓혔고, 2025년 기준 전 세계 누적 판매 1,500만 대 이상을 기록했다.
이번 올 뉴 RAV4는 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업을 중심으로 국내 시장에 투입된다. 여기에 모터스포츠 감성을 반영한 PHEV GR SPORT 트림을 새롭게 추가해 효율 중심의 SUV를 넘어 주행 감각과 라이프스타일 수요까지 겨냥한다.
올 뉴 RAV4의 핵심은 전동화 파워트레인이다. PHEV 모델은 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진과 신규 대용량 리튬이온 배터리, 고효율 e-Axle을 결합해 시스템 총 출력 329마력, 최대 토크 23.8kg·m의 성능을 발휘한다.
특히 전기 모터 특유의 빠른 응답성을 바탕으로 도심 주행에서 민첩한 움직임을 제공하고, 장거리 이동이나 레저 환경에서도 안정적인 주행 성능을 낸다.
PHEV 모델에는 22.68kWh 리튬이온 배터리가 탑재된다. 전기 모드만으로 복합 기준 최대 77km를 주행할 수 있어 출퇴근이나 일상적인 도심 이동을 전기 주행 중심으로 소화할 수 있다. 50kW CCS1 급속 충전 규격도 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 35분 만에 충전할 수 있다.
하이브리드 모델은 출력과 효율을 함께 높였다. HEV LIMITED 트림은 시스템 총 출력 239마력과 복합 연비 15.6km/L를 제공한다. HEV XLE 트림은 시스템 총 출력 230마력과 복합 연비 19.0km/L를 갖춘다.
하이브리드 시스템은 초기 가속 구간에서 부드러운 주행감을 만들고, 기계 소음과 실내 유입 소음을 줄여 정숙한 실내 환경을 구현한다.
구동 방식은 트림별로 차별화한다. HEV LIMITED와 PHEV 모델에는 전자식 사륜구동 시스템인 E-Four가 적용된다. E-Four는 일상 주행에서 안정성과 효율성을 높이고, 눈길이나 경사로처럼 접지력이 낮은 노면에서도 안정적인 주행을 지원한다.
주행 안정성도 강화했다. 올 뉴 RAV4는 개선된 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 차체 구조를 최적화했다. 토요타코리아는 차체 전체 비틀림 강성이 기존 대비 약 10% 향상됐다고 밝혔다. 고감쇠 접착제를 확대 적용하고, 토요타 최초로 A필러와 서스펜션 타워를 직접 연결하는 NVR 구조를 도입해 노면에서 전달되는 진동과 소음을 줄였다.
제동 시스템에는 AHB-C 브레이크 시스템이 새롭게 적용된다. 이 시스템은 전동 모터 기반 유압 제어를 통해 제동 압력을 정밀하게 조절하며, 빠르고 자연스러운 제동 감각을 제공한다.
VBPC 기능은 차량 상태를 실시간으로 분석해 네 바퀴의 제동력을 개별 제어한다. 이를 통해 급제동이나 급선회 상황에서 롤과 요 현상을 억제하고 차체 자세를 안정적으로 유지한다.
외관은 토요타 최신 패밀리룩인 해머헤드 디자인을 바탕으로 구성했다. 입체적인 LED 헤드램프와 메쉬 패턴 그릴을 적용해 전면부 인상을 강조했고, 측면은 대구경 타이어와 높은 지상고, 실용적인 공간 구성을 통해 SUV다운 비율을 살렸다. 후면부는 와이드한 리어 펜더와 입체적인 LED 리어 콤비네이션 램프를 적용해 안정적인 이미지를 더했다.
실내는 아일랜드 아키텍처 콘셉트를 기반으로 수평형 레이아웃을 적용한다. 12.3인치 대형 계기판과 풀 HD 화질의 12.9인치 센터 디스플레이가 탑재되며, 운전자 중심의 직관적인 조작 환경을 제공한다.
HEV LIMITED, PHEV XSE, PHEV GR SPORT 트림에는 시프트 바이 와이어 방식의 전자식 시프트 레버가 들어간다. 좌우 양방향으로 열 수 있는 다기능 센터 콘솔은 암레스트를 뒤집어 트레이로 활용할 수 있도록 설계했다.
커넥티드 서비스도 새롭게 적용된다. 올 뉴 RAV4에는 차세대 커넥티드 서비스인 토요타 커넥트가 탑재된다. 이 서비스는 토요타의 차세대 소프트웨어 개발 플랫폼인 아린을 기반으로 하며, 국내에서는 LG유플러스와 협업해 한국 고객 환경에 맞춰 개발했다.
고객은 토요타 리모트 애플리케이션을 통해 원격 시동과 공조 제어, 차량 상태 확인, 주차 위치 확인 등을 이용할 수 있다. 24시간 긴급 호출 서비스와 도난 차량 위치 추적 기능도 지원한다.
인포테인먼트 기능은 국내 주행 환경에 맞춰 구성했다. 올 뉴 RAV4는 토요타 TV와 음악 큐레이션 서비스 에센셜을 제공하며, 네이버 클로바 기반 AI 음성인식을 통해 내비게이션 목적지 설정과 공조장치 제어 등 주요 기능을 지원한다.
안전 사양은 토요타 세이프티 센스를 중심으로 강화했다. 운전자 모니터링 카메라는 운전자의 시선과 얼굴 방향, 눈 깜빡임 상태 등을 감지해 전방 주시 태만이나 졸음 가능성을 경고한다. 전방 교차 차량 감지 기능은 교차로 등에 저속으로 접근할 때 전방 좌우에서 다가오는 차량을 감지하고, 충돌 위험이 있을 경우 시각과 청각 경고를 제공한다.
새롭게 추가된 PHEV GR SPORT 트림은 모터스포츠 감성을 앞세운다. 전용 프런트 범퍼와 라디에이터 그릴, 와이드 휠 아치 몰딩을 적용하고, 풍동 시험을 거친 프런트 립 스포일러와 윙 타입 리어 스포일러로 공력 성능을 다듬었다. GR 엠블럼과 레드 브레이크 캘리퍼는 고성능 이미지를 강조한다.
실내에는 논슬립 인조 스웨이드 시트, GR 로고가 들어간 천연가죽 스티어링 휠과 계기판, 알루미늄 페달, 전용 도어 스커프, 스마트 키 등이 적용된다.
주행 성능 측면에서는 프런트 퍼포먼스 댐퍼와 리어 서스펜션 보강 파츠가 미세 진동과 차체 뒤틀림을 줄인다. 전용 EPS 맵핑은 스포츠 모드에서 보다 직관적인 조향감을 제공하며, 넓어진 트레드와 경량 20인치 전용 휠은 코너링 안정성과 응답성을 높인다.
토요타코리아는 올 뉴 RAV4 출시와 함께 구매 부담을 줄이기 위한 금융 프로그램도 운영한다. 잔존가치 보장형 금융 프로그램인 ‘RAV4 어메이징 스위치’는 30만 원 초반대 월 납입금으로 신차를 이용할 수 있도록 구성했다.
계약 만기 시 최대 65%의 중고차 잔존가치를 보장하고, 계약 만기 후 토요타 차량을 재구매할 경우 최초 구매 차량 가격의 5% 상당을 재구매 혜택으로 제공한다.
올 뉴 RAV4의 권장소비자가격은 HEV XLE 4,927만 원, HEV LIMITED 5,746만 원, PHEV XSE 6,160만 원, PHEV GR SPORT 6,180만 원이다.(부가가치세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)
콘야마 마나부 토요타코리아 사장은 “올 뉴 RAV4는 토요타의 멀티 패스웨이 전략을 대표하는 모델로, 다양한 라이프스타일과 사용 환경에 맞는 현실적이고 폭넓은 전동화 경험을 제공한다”며, “도심 속 일상부터 아웃도어 활동, 여행, 그리고 운전의 즐거움까지 고객의 다양한 라이프스타일을 지원하며 일상 속 모든 어드벤처를 더욱 즐겁고 풍요롭게 만들어주는 SUV가 될 것”이라고 말했다.
올 뉴 RAV4에 대한 자세한 내용은 토요타코리아 홈페이지 또는 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 확인할 수 있다.
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