제네시스 쿠페의 스티어링 휠을 공유한 #10호차의 김요셉·지인호(팀루트개러지)가 포디엄 정상을 차지했다.
김요셉·지인호는 7일 인제스피디움(길이 3.908km)에서 3시간 내구레이스로 열린 ‘2026 인제 GT 마스터즈 제2전 마스터즈1 클래스(배기량 3,800cc 미만 자연흡기(MPI, GDI)에서 총 3시간00분54초282의 기록으로 82랩(총 320.456km)을 가장 먼저 완성시키며 시즌 첫 승 사냥에 성공했다. 개막전에서 우승한 #5호차의 김태환·이인용(오버리미트)이 4.491초 뒤져 2위를 했고, #3호차의 최근환·권도윤(밥레이싱x아주자동차대학)이 포디엄의 마지막 자리를 채웠다.
롤링스타트로 막을 올린 결선은 폴포지션을 차지한 #2호차의 변인성·박동섭(팀디랩)이 첫 코너를 가장 먼저 빠져나가며 3시간의 대정정에 돌입했다. 지난 시즌 전승 챔피언 #1호차의 김현석·원대한(팀루트개러지), #5호차 등의 순으로 대열이 짜여졌다.
초반 주도권은 #2호차가 쥐었다. 3랩을 돌았을 때 2위를 3초 이상 떼어놨고, 5랩에서는 9초 이상으로 벌렸다. 10랩, #1호차가 피트로 들어가며 경쟁의 대열에서 이탈했다. 18랩을 진행했을 #2호차는 #5호차를 30초 이상으로 떼어놓으며 순항했다.
20랩, #2호차가 첫 번째 의무 피트스톱을 수행하기 위해 피트로 들어가자 #5호차가 선두 바통을 받았다. 마스터즈2 클래스의 #6호차 박민제·정연섭·신동민(아우토모빌), #9호차 황석연·최창열(팀루트개러지)의 순으로 선두권이 형성됐다.
#5호차는 23랩에서 피트로 들어갔고, #2호차가 1위로 트랙에 복귀하는 등 대부분의 드라이버들이 피트스톱을 마쳤을 때 #2호차, #5호차, #6호차의 순으로 레이스가 진행됐다. #2호차는 속도를 올리며 36랩을 지났을 때 #5호차를 16초 이상 떼어 놓았다.
37랩, 헤어핀 구간에서의 사고차 구난을 위해 세이프티카가 투입되면서 레이스는 긴장 모드로 전환했다. 40랩에서 레이스가 재개됐고, 45랩을 전후해 두 번째 피트스톱이 진행됐다. 48랩 다시 한번 세이프티카가 투입된 후 10랩 이상을 리드했다.
61랩, #5호차가 리드하는 가운데 40여분을 남기고 마지막 피트스톱을 진행하면서 연승을 향한 승부수를 띄웠다. 하지만 최대한 피트스톱 타이밍을 길게 잡은 #10호차가 72랩에서 피트작업을 마친 후 복귀하며 #5호차의 앞으로 나왔다. 그리고 #10호차가 남은 시간을 제대로 틀어막으며 포디엄의 주인공이 됐다. 아쉬움을 남긴 #5호차에 이어 #3호차가 연속 포디엄 피니시를 달성했다.
마스터즈2 클래스는 #6호차의 박민제 정연섭, 신동민이 총81랩을 가장 먼저 완주하며 우승했고, #24호 이서준·이대준·정지원(R247)와 #88호차 이운영·홍준영·염기태(AXIS 레이싱)가 2, 3위로 포디엄에 올랐다. 마스터즈N 클래스는 #66호차 김태일·장성훈(팀05X)이 가장 긴 거리를 달렸고, #98호차 이상진·라이안리·황준호(비앙코웍스), #67호차 정윤호·이정우·강신홍(오버런)이 각각 2, 3위를 했다.
마스터즈N-evo 클래스는 #22호차의 이대웅(석세스레이싱), #77호차 이재인·최은준·백승태(이브이오토&DRT), #80호차의 이정환(RWF) 등의 순으로 레이스를 마감했다. 마스터즈3 클래스는 #52호차의 정시현·이재용(봉좌레이싱), #55호차 임병준·김희태(원티드모터스포츠), #90호차 성종세·홍준영(낭만투카)이 1~3위를 했다.
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