4일 삼성중공업은 미국 루이지애나주 델핀 액화천연가스(LNG) 프로젝트의 첫번째 FLNG 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에 수주한 델핀 FLNG는 수주 금액만 29억달러(4조 3301)억원에 이르는 대형 프로젝트다. 특히 향후 북미 LNG 개발 시장에서의 FLNG의 본격 확산 가능성을 보여줄 것으로 기대된다. FLNG 양산 시대를 앞당길 신호탄이 될 수 있을지 주목받고 있다.
델핀 LNG 프로젝트는 동일한 사양의 FLNG를 여러 척(3기 발주 계획) 투입하는 멀티플 운용 방식을 채했다. 기존에는 거대 육상 LNG 플랜트 건설 방식을 활용했다. 이 방식은 초기 투자 리스크를 분산하고 유연성을 높일 수 있다는 게 사측 설명이다. 델핀 LNG 프로젝트는 기존의 오일메이저나 국영기업 주도가 아닌 순수 민간 디벨로퍼와 설계·조달·시공(EPC) 계약자인 조선사가 협력하여 FLNG를 개발한 첫 사례다.
델핀 FLNG는 연안형 FLNG의 경제적 장점에 해상 환경에서의 안정성까지 결합한 ‘하이브리드형 FLNG ’로 설계됐다. 상부 플랜트는 육상에서 전처리된 가스를 공급받는 연안형 구조의 슬림형 설계로 경량화했으며, 120인 규모의 대형 거주구와 계류 시스템을 탑재했다. 루이지애나 해안에서 75km 떨어진 해상 환경에서도 원활하고 안전한 운영이 가능하도록 한 것이다. 또 해양 생태계 영향을 최소화하도록 공랭식 냉각시스템, 에너지 효율 극대화 및 탄소 배출 최소화를 위한 복합 발전 시스템 등 다수의 최신 친환경 기술이 적용됐다.
삼성중공업 관계자는 “델핀 프로젝트는 삼성중공업이 처음으로 EPC 전 과정을 단독으로 수행하며 시리즈 건조를 주도한다는데 의미가 있다”며 “경제성 확보를 위해 삼성중공업이 선제적으로 제안한 최적화된 설계와 솔루션을 적용하여 획기적 비용 절감과 무결점 품질로 ‘FLNG 양산 시대’를 견인하겠다”고 강조했다.
삼성중공업은 세계 최대 규모 FLNG인 로열더치 쉘 프렐류드를 시작으로 현재까지 신조 FLNG 11척 중 7척을 수주해 세계 시장 점유율 64%를 장악하고 있다. 현재 델핀 FLNG 후속 시리즈 호선 건조 협상도 진행 중에 있다.
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