추미애 더불어민주당 경기도지사 후보가 경기남부광역철도 제5차 국가철도망 반영을 위해 기초단체장들과의 공동기자회견을 열어 힘을 모으자고 다짐했다.
추 후보는 19일 오후 김병욱 성남시장 후보, 현근택 용인특례시장 후보, 이재준 수원특례시장 후보, 정명근 화성특례시장 후보와 공동 기자회견을 열고 경기남부광역철도의 제5차 국가철도망 반영을 위해 적극적으로 나서겠다고 공약했다.
추 후보는 “경기남부광역철도를 더이상 미룰 수 없기 때문에 이 자리에 서게 됐다”며 “도민들의 남부광역철도 요구를 가볍게 흘려보내지 않겠다”고 했다.
앞서 경기도와 이들 기초단체는 공동 사전타당성 조사용역, 시민 서명운동 등을 통해 성남·용인·수원·화성을 연결하는 총연장 약 50.7㎞ 규모의 경기남부광역철도 추진을 위해 지속적인 요구를 이어왔다.
추 후보는 “경기도의 교통 불편은 도민의 가장 절박한 민생 과제”라며 “지난 5월 11일 발표한 수도권 원(ONE) 패스, 어린이·청소년 든든교통, 경기 편하G 버스, GTX 지체 없는 개통 등 ‘수도권 30분 출근 대전환’ 공약과 함께 경기남부광역철도 추진에도 최선을 다하겠다”고 말했다.
이어 “도민들이 매일 한 시간씩 일찍 집을 나서야 했던 시간을 돌려드리는 것은 가족과 저녁을 함께하고 아이를 돌보는 일상을 회복하는 일”이라며 “교통 문제 해결을 통해 도민의 저녁과 삶을 정상으로 돌려드리겠다”고 강조했다.
김병욱 성남시장 후보는 “경기남부광역철도는 어느 한 도시의 민원이 아니라 경기남부 4개 도시가 함께 준비해 온 공동의 약속”이라며 “그동안 쌓아온 협력의 시간과 시민의 염원을 경기남부 공동 과제로 다시 선언한다”고 밝혔다.
현근택 용인특례시장 후보는 노선의 경제성과 실현 가능성을 강조했다. 현 후보는 “공동 사전타당성 검토 결과 경기남부광역철도는 비용 대비 편익, 즉 B/C값이 1.20 수준으로 확인됐다”며 “3호선 연장선 방안의 B/C값 0.7 수준과 비교해 경제성이 입증된 사업”이라고 설명했다.
또한 “경기남부광역철도는 약 5조 원 규모로 검토되는 반면, 3호선 연장선은 8조 원이 넘는 사업비가 필요한 것으로 분석됐다”며 “더 적은 예산으로 더 큰 효과를 내는 길이 이미 증명된 만큼 이를 미루는 것이 가장 큰 낭비”라고 말했다.
이재준 수원특례시장 후보는 “지금 가장 큰 문제는 결정이 늦어지고 있다는 점”이라며 “경제성이 입증됐고, 4개 시민들도 한마음을 모았다”고 전제했다.
이어 “지금 이 순간을 놓치면 다음 기회는 5년에서 10년 뒤가 될 수 있다”며 “멈춘 것을 다시 움직이게 하는 책임감을 함께 짊어지고, 도민의 기다림에 정부가 응답해야 한다”고 강조했다.
정명근 화성특례시장 후보는 “철도의 목적은 단순히 노선을 긋는 것이 아니라 시민의 하루를 바꾸는 데 있다”며 “철도는 선로가 아니라 시간이고, 그 시간은 곧 시민의 삶”이라고 말했다.
그는 “이 노선이 열리면 서울 잠실에서 화성 봉담까지 성남·용인·수원·화성이 하나로 연결되고, 출퇴근 시간 2시간이 1시간으로 줄어들고 삶의 질이 올라간다”며 “흩어진 도시가 연결되고 막힌 도시가 뚫리는, 단절된 도시가 연결되는 것이 경기남부의 미래”라고 강조했다.
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