2026 아시아 모터스포츠 카니발이 5월 24일 전라남도 영암 코리아 인터내셔널 서킷(길이 5.615km)에서 열린다.
2026 오네 슈퍼레이스 챔피언십이 함께 열리는 이 대회에는 토요타 가주 레이싱 6000 클래스를 비롯해 GT4 클래스, 서킷스토리 아카데미 GTA·GTB 클래스, 금호 M 클래스, 알핀 클래스, 프리우스 PHEV 클래스, 래디컬 컵 코리아 등 총 8개 클래스가 트랙에 오른다.
가장 큰 관심은 시즌 유일의 피트스톱 레이스로 진행되는 토요타 가주 레이싱 6000 클래스다. 결선은 KIC 28랩, 총 157.22km를 주행하고, 주유를 위한 의무 피트스톱이 포함된다. 이에 따라 순수한 랩타임 경쟁뿐 아니라 타이어 운영, 피트 진입 시점, 피트 작업 완성도, 피트아웃 이후 트래픽 관리가 승부를 가를 핵심 변수가 될 전망이다.
개막 더블라운드에서는 금호타이어 진영이 우위를 보였다. 금호 SLM은 두 차례 결선에서 모두 원투 피니시를 기록하며 시즌 초반 흐름을 잡았다. 반면 넥센타이어 진영은 1라운드에서 장현진(서한 GP)이 포디움에 오른 것이 유일한 상위권 성과였다.
다만 이번 라운드는 피트스톱이 포함되는 만큼 단순 전력만으로 결과를 예측하기 어렵다. 지난해 KIC 라운드에서도 타이어 무교체와 후륜 2개 교체 등 서로 다른 전략이 우승으로 이어진 바 있다. 무교체 전략은 피트 체류 시간을 줄일 수 있지만 후반 페이스 저하가 부담이고, 타이어 교체 전략은 후반 속도를 살릴 수 있지만 피트에서 잃은 시간을 만회해야 한다.
우승 후보로는 금호 SLM의 이창욱이 가장 강력하다. 디펜딩 챔피언인 이창욱은 지난해 KIC 예선에서 2분10초540의 슈퍼레이스 코스 레코드를 기록했다. 서한 GP의 장현진도 KIC 통산 4승 경험을 갖고 있어 전략전에서 강점을 보일 수 있다.
준피티드 레이싱도 관심을 모으고 있다. 개막 더블라운드에서 팀 챔피언십 2위에 올랐고, 박정준은 2라운드 예선 Q1에서 커리어 첫 1위를 했다. KIC 통산 7승의 황진우는 충분히 포디엄을 다툴 다크호스다. 찬스레이싱 by NH투자증권의 김화랑도 데뷔전에서 안정적인 경기 운영과 추월 페이스를 보여주며 이번 라운드 활약을 기대하게 했다.
토요타 가주 레이싱 6000 클래스 결선은 24일 오후 12시 50분부터 KBS 2TV와 tvN SPORTS를 통해 생중계된다. 프리우스 PHEV 클래스와 알핀 클래스는 오전 10시 5분부터 ENA SPORTS에서 볼 수 있다.
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