HMM, 1Q 영업익 56%↓...‘운임 하락·이란戰’ 직격탄

HMM 소속 컨테이너선이 항만에 접안해 하역작업을 하고 있다./HMM

| 서울=한스경제 임준혁 기자 | 최대 국적 선사인 HMM이 컨테이너 해상운임 하락과 이란 전쟁으로 인한 매출 손실, 연료비 상승 등이 겹치며 1분기 다소 부진한 실적을 거뒀다.

HMM은 올해 1분기 연결 기준 매출 2조7187억원, 영업이익은 2691억원으로 잠정 집계됐다고 13일 공시했다. 전년 동기 대비 각각 4.8%, 56% 감소한 수치다.

같은 기간 당기순이익은 52% 줄어든 3536억원을 기록했다. 다만 영업이익률은 9.9%로 글로벌 정기 선사 중 상위권을 차지했다.

HMM은 해상운임 하락이 영업이익 감소로 이어졌다고 설명했다.

상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 1분기 평균 1762포인트에서 올해 1분기 1507포인트로 14% 하락했다. 같은 기간 HMM의 주요 서비스인 미주 서안항로는 38% 하락했고 미주 동안 역시 해상운임이 37%나 내려앉아 실적에 부정적으로 작용했다.

1분기는 컨테이너 화물의 대부분을 차지하는 소비재의 수요가 적은 계절적 비수기이고 중동 사태에 따른 원가 상승으로 비용이 상승한 것도 실적에 악재로 작용했다. 실제 국제 선박유 가격(싱가포르 선박유 기준)은 지난해 1분기 평균 톤당 486달러였으나 올해 1분기에는 530달러로 9% 올랐다.

HMM은 신조 컨테이너선이 시장에 풀리면서 공급 과잉이 계속될 것으로 내다봤다. 여기에 중동 사태에 따른 비용 증가, 미국 관세 정책 등으로 시장 불확실성이 확대되고 있다고 전망했다.

이에 따라 고유가 장기화에 대비한 연료비 최적화 시행, 허브 앤 스포크 전략 도입에 따른 아프리카 등 신규 항로 개설 추진, 동남아 등 신규 수요 확보 추진 등으로 대응한다는 계획이다.

벌크선 부문은 초대형 원유운반선(VLCC)의 전략적 운용을 통해 수익성을 제고하고 국내외 전략화물 장기계약으로 안정성을 확보해 나갈 방침이다.