[오늘 일본은] 닛산 자동차 구조조정 인력, 이스즈·IHI가 수용 의향

일본, 중소기업 M&A 중개인 국가자격 도입…고액 수수료 피해 막는다
글로벌 증시 동향 5월 12일 기준

닛산자동차 로고/사진=박진우 특파원 ⓒ포인트경제

▲ 닛산 자동차 구조조정 인력, 이스즈·IHI가 수용 의향

세계적인 판매 부진과 실적 악화로 경영 재건을 추진 중인 닛산자동차(日産自動車)가 공장 생산 종료에 따른 직원 재배치와 전직 지원에 나섰다.

요미우리신문에 따르면 닛산은 가나가와현 요코스카시에 있는 옷파마공장(追浜工場)의 차량 생산을 2027년도 말 종료할 예정이다. 이에 따라 공장 직원 약 2000명 가운데 상당수는 후쿠오카현 칸다마치에 있는 닛산자동차큐슈(日産自動車九州)로 전적할 방침이다.

다만 가족의 거주지, 자녀의 통학, 주택 문제 등으로 큐슈 이전이 어려운 직원도 적지 않은 것으로 알려졌다. 닛산은 이런 직원들을 위해 가나가와현 내 기업을 중심으로 새로운 일자리를 찾고 있다.

관계자에 따르면 이스즈자동차와 IHI를 비롯해 닛산과 거래 관계가 있는 부품회사 등이 직원 수용 의향을 보이고 있다. 채용 가능 인원은 1000명 이상으로, 이르면 올여름부터 전직 활동이 시작될 전망이다.

닛산은 2025년 3월기 연결 결산에서 최종손익이 6708억 엔(한화 약 6조3500억원) 적자를 기록했다. 이후 옷파마공장을 포함한 세계 7개 공장의 생산 종료와 인력 감축을 중심으로 경영 재건을 추진하고 있다.

▲ 일본, 중소기업 M&A 중개인 국가자격 도입…고액 수수료 피해 막는다

일본 정부가 중소기업의 인수·합병, 즉 M&A를 중개하는 개인을 대상으로 새로운 국가자격 제도를 도입하기로 했다. 경영자의 고령화로 사업을 물려줄 후계자를 찾지 못하는 중소기업이 늘면서 M&A가 사업 승계 수단으로 주목받고 있기 때문이다.

NHK에 따르면 일본 중소기업청은 최근 일부 M&A 중개업자를 둘러싸고 “고액의 수수료를 요구받았다”거나 “중도 해약 시 위약금이 발생한다는 설명을 듣지 못한 채 계약했다”는 상담이 접수되고 있다고 전했다. 이에 정부는 중개 과정의 신뢰성을 높이기 위해 개인 단위의 국가자격을 마련할 방침이다.

새 자격을 얻으려는 사람은 업무에 필요한 지식과 윤리, 행동 규범 등을 묻는 시험에 합격해야 한다. 이후 국가 데이터베이스에 등록하면 해당 자격을 사용할 수 있게 된다.

윤리 규정을 위반한 경우에는 이름을 공표하거나 등록을 취소하는 방안도 검토되고 있다. 첫 시험은 빠르면 올해 안에 시행될 전망이다.

일본 정부는 2021년 M&A 중개업자 등록제도를 도입해 지금까지 약 3400개 사업자가 등록했다. 여기에 개인 국가자격까지 도입해 중소기업의 안전한 사업 승계를 지원하겠다는 계획이다.

▲ 글로벌 증시 동향 (5월 12일 기준)

일본 닛케이(225) 지수는 6만2742.57로 마감해 0.52% 상승했다. 전 거래일보다 324.69포인트 오른 수치로, 3거래일 만에 반등했다. 전날 미국 반도체주 강세 흐름을 이어받아 매수세가 먼저 유입됐고, 하이테크주뿐 아니라 폭넓은 종목으로 매수세가 확산됐다. 다만 중동 정세 불안이 계속되는 가운데 최근 상승에 따른 과열 경계감도 커지면서 장 후반에는 상승폭이 일부 줄었다.

미국 다우(DJI) 지수는 4만9760.56으로 거래를 마쳐 0.11% 상승했다. 전 거래일보다 56.09포인트 오른 수치로, 3거래일 연속 상승했다. 주요 기업의 1~3월 결산이 대체로 시장 예상을 웃돌면서 투자심리에 안도감이 나타났다.

한국 코스피(KS11) 지수는 7643.15로 마감해 -2.29% 하락했다. 전날 급등 이후 차익 실현 매물이 나오며 하락 전환했다. 최근 지수를 끌어올렸던 반도체와 AI 관련주에 대한 부담이 커진 가운데, AP통신 등 외신은 한국의 AI 초과이익 재분배 논의가 투자심리에 영향을 줬다고 전했다.

[포인트경제 도쿄 특파원 박진우 기자]