도시철도, 중앙버스차로, 도로 신설..김병욱의 '성남 교통혁신'

[성남=이데일리 황영민 기자] 중앙버스차로 성남대로 전 구간에 확대, 도심 교통량 분산을 위한 도로 신설, 격자형 성남메트로 구축. 김병욱 더불어민주당 성남시장 예비후보가 성남시의 교통 문제 해결을 위해 내놓은 공약들이다.

김병욱 더불어민주당 성남시장 예비후보.(사진=김병욱 캠프)

6일 김병욱 후보는 내년부터 복정~모란, 모란~남한산성 구간에만 적용될 예정인 버스중앙차로를 성남대로 전 구간으로 확대하겠다는 공약을 발표했다.

신규 확대 구간은 오리~정자~서현~모란~복정까지 이어지는 10.5km로 서울 송파대로와 강남대로 중앙버스전용차로와 직접 연결된다. 모란부터 남한산성 입구까지 이어지는 산성대로와도 연결돼 버스 이용객들의 편의성이 대폭 상승할 것으로 내다보고 있다.

성남대로 버스중앙차로 전면 확대에 필요한 예산은 500억원가량으로 추산했다. 김 후보는 사업 타당성 검토를 거쳐 국비 50%를 지원받아 성남시 재정 부담을 덜겠다는 구상이다.

앞서 김 후보는 재개발·재건축 이후 인구 유입에 따른 도심 정체를 완화하기 위한 도로 신설 계획도 내놓은 바 있다. 김 후보는 구미동~분당동~상대원동으로 이어지는 16.4km 구간에 4차선 터널을 신설하겠다고 밝혔다.

또 이 도로의 북부 구간인 수정로 산성역 구간에 직선화 터널을 설치하고 헌릉로 창곡교차로 입체화를 통해 전 구간 자동차전용도로 기능을 수행하는 ‘성남동부순환도로’를 만들겠다는 구상을 내놨다.

또 경부고속도로에 의해 단절된 동판교와 서판교를 잇기 위해 동판교로와 운중로 간 연결도로를 건설하고, 탄천지하도로 건설을 통해 분당~수서간 도로 교통량을 분산하겠다는 계획도 제시했다.

화성 동탄 트램처럼 성남지역을 격자형으로 가로지르는 ‘성남메트로 1·2호선’ 구축도 김 후보 공약에 포함됐다. 1호선은 위례~태평동~신흥동~수진동~성남동~하대원동~도촌동~야탑동 매화마을~목련마을~이매동~시범단지~효자촌~샛별마을~파크타운~푸른마을~한솔마을~상록마을~정든마을~청솔마을~까치마을~동원동~낙생지구~대장지구까지 22.5km 구간을 잇는다.

2호선은 제3판교~백현마이스~파크타운~푸른마을~한솔마을~상록마을~정든마을~까치마을~하얀마을~무지개마을 등 10km에 걸쳐 분당의 핵심 주거지를 관통하는 노선이다. 김 후보는 용인시와 협의 2호선을 용인 죽전과 동백지구까지 연결되는 광역철도로 계획하고 있다. 이 구상이 실현되면 외부에서 성남도심으로 유입되는 차량 통행도 억제해 정체를 한층 더 강화할 것으로 전망된다.

성남메트로는 민간투자와 재정을 동시 투입해 추진할 방침이다. 올 하반기 사전타당성조사 용역을 시작으로 2028년까지 예비타당성조사와 민자적격성조사를 마치고 2030년 착공을 목표로 하고 있다.

김병욱 후보는 “성남메트로 1·2호선 등 도시철도 확충과, 성남동부순환도로 및 탄천지하도로, 분당-판교 연결도로 신설 등 도로교통체계를 정비하겠다”며 “이에 더해 버스중앙차로제 확대를 통해 획기적인 성남시 교통 혁신을 이루겠다”고 약속했다.