[뉴스로드] 더불어민주당 김병욱 성남시장 후보가 4일 성남동부순환도로 구축, 동서판교 연결, 탄천지하도로 신설을 핵심으로 하는 '도로 중심 교통혁신 정책'을 발표했다.
김 후보는 성남이 용인·광주·수원 등 남부권 도시에서 서울 강남으로 이동하는 통과 교통량으로 인해 극심한 혼잡과 공해, 사고 위험에 노출돼 있다고 진단했다. 앞서 발표한 철도 중심의 '성남메트로 1·2호선' 공약에 이어 도로교통망의 전면 개편을 통해 지역 균형발전의 기틀을 마련하겠다는 구상이다.
핵심 공약은 세 가지다. 우선 구미동에서 분당동을 거쳐 상대원동으로 이어지는 16.4㎞ 구간에 4차선 터널을 신설하는 '성남동부순환도로'를 구축한다. 북부 구간인 수정로 산성역 구간에 직선화 터널을 설치하고 헌릉로 창곡교차로 입체화를 통해 분당~수서간 도로와 같은 자동차전용도로 기능을 수행하도록 한다는 계획이다.
경부고속도로로 인해 동서로 단절된 동판교와 서판교 지역을 잇는 공약도 제시했다. 동판교로와 운중로를 연결해 오랜 지역 불균형을 해소하겠다는 것이다.
백현마이스 및 오리역세권 도시혁신지구 조성으로 급증할 광역교통 수요에 대응하기 위한 '탄천지하도로' 건설도 추진한다. 이를 통해 이미 포화 상태인 분당~수서간 도로의 교통량을 분산하고 역세권 경쟁력을 높인다는 구상이다.
재원 조달 방안도 함께 내놨다. 사업 경제성이 높은 성남동부순환도로와 탄천지하도로는 민간자본 유치로 시 재정 부담을 최소화해 신속 추진하고, 창곡교차로 입체화와 운중로~동판교로 연결 구간은 시 재원을 먼저 투입한 뒤 주변 도시개발사업의 개발분담금으로 보전하는 방식을 취할 예정이다.
김 후보는 "도로는 시민의 이동권을 보장하고 도시의 경쟁력을 결정짓는 가장 기본적인 기반시설"이라며 "성남동부순환도로와 동서 연결 도로망, 탄천지하도로 건설을 통해 남북으로 가로막히고 동서로 단절된 성남의 교통 문제를 획기적으로 전환하겠다"고 말했다.
이어 "막힌 곳은 뚫고 끊어진 곳은 이어서 사통팔달 교통 성남을 반드시 만들겠다"고 강조했다.
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