6·3 성남시장 선거에 나선 더불어민주당 김병욱 후보가 4일 동부순환도로와 탄천지하도로 신설 내용이 담긴 도로교통 공약을 내놨다.
김 후보는 이날 성남시의회에서 기자회견을 열고 “성남동부순환도로와 동서 연결 도로망 구축, 탄천지하도로 건설을 통해 남북으로 가로막히고 동서로 단절된 성남의 교통 문제를 획기적으로 전환하겠다”고 밝혔다.
김 후보는 성남이 용인, 광주, 수원 등 경기남부권 도시에서 서울 강남으로 이동하는 통과 교통량으로 인해 극심한 교통혼잡과 공해, 사고 위험에 노출돼 있어 이 같은 공약을 제시했다.
이를 위해 지역 도로교통망 전면적인 개편을 통해 지역 균형발전 및 교통량 분산을 꾀한다는 목적이다.
김 후보가 내놓은 핵심 도로교통 공약은 크게 세 가지다.
우선 분당 구미동을 출발해 분당동을 거쳐 중원구 상대원동을 잇는 16.4㎞ 구간에 4차선 터널을 신설하는 ‘성남동부순환도로’ 신설이다.
이 도로 북부구간이 수정로 산성역 구간에 직선화 터널을 설치하고, 헌릉로 창곡교차로 입체화를 통해 전 구간이 분당-수서간 도로처럼 자동차전용도로 기능을 만든다는 계획이다.
지역 내 교통량 분산을 위해 ‘탄천지하도로’도 신설한다.
향후 분당구 일대 들어설 예정인 백현마이스 도시개발사업 및 오리역세권 도시혁신지구 조성으로 폭증할 대량의 광역교통 수요를 처리하기 위해 이 같은 지하차도 건설 계획을 밝혔다.
이를 통해 이미 포화 상태인 분당수서간 도로 교통량을 분산시키고, 해당 역세권의 경쟁력을 한층 제고한다는 구상이다.
이 밖에도 단절된 경부고속도로로 갈린 동·서판교 구간을 연결하기 위해 동판교로와 운중로를 연결해 지역 간 불균형을 해소한다는 공약도 함께 담았다.
김 후보는 대규모 재원이 요구되는 도로교통 사업의 실현 가능성을 높이기 위한 구체적인 자금 조달 계획도 내놨다.
사업 경제성이 높을 것으로 예상되는 성남동부순환도로와 탄천지하도로는 '민간자본 유치'를 통해 시 재정 부담을 최소화하고 신속하게 추진한다.
반면 창곡교차로 입체화 및 운중로~동판교로 연결 구간 등은 성남시 재원을 우선 투입한 뒤 향후 주변 지역 도시개발사업의 개발분담금으로 재원을 보전하는 방식을 취할 예정이다.
김 후보는 “도로는 시민의 이동권을 보장하고 도시의 경쟁력을 결정 짓는 가장 기본적이고 핵심적인 기반 시설”이라며 “단절과 정체의 낡은 허물을 벗고 대한민국의 경제수도에 걸맞은 도로교통망을 구축하겠다. 막힌 곳은 뚫고 끊어진 곳은 이어서 ‘사통팔달 교통 성남’을 반드시 만들겠다”고 강조했다.
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