한화시스템, ‘함정의 심장’ ECS 국산화 성공... 양만춘함 탑재 완료

양만춘함 성능개선 완료 기념식 개최
CMS에 이어 ECS까지 국산 기술 확보한 국내 유일 기업
군수지원 및 정비 효율성 획기적 개선 기대

[포인트경제] 대한민국 해군 함정의 핵심 구동 체계인 '통합기관제어체계(ECS)가 우리 독자 기술로 완전히 대체되며 함정 국산화의 새 지평을 열었다. 그동안 일부 선진국 기업들이 독점해온 기술을 국산화함에 따라 신속한 군수 지원과 정비가 가능해져 우리 해군의 작전 지속 능력이 한층 강화될 전망이다.

해군이 양만춘함(DDH-I) 통합기관제어체계(ECS) 장비를 운용하는 모습

한화시스템은 경남 창원 진해항에서 ‘양만춘함(DDH-I) 통합기관제어체계(ECS) 성능개선 완료 기념식’을 가졌다고 30일 밝혔다. 이날 행사에는 해군 및 국방신속획득기술연구원 등 주요 기관 관계자들이 참석해 국산 ECS의 성공적인 탑재와 운용 시작을 축하했다.

양만춘함은 3200톤급 헬기 탑재 구축함으로, 기존에는 해외 업체가 제작한 ECS 장비를 사용해왔다. 하지만 이번 사업을 통해 한화시스템이 국방신속획득기술연구원과 공동 개발한 국산 ECS로 전격 교체됐다. 함정의 심장으로 불리는 ECS는 추진, 전력, 보조기기 등 함정 운용에 필요한 주요 계통을 하나의 네트워크로 통합 관리하는 첨단 제어 장비다.

새롭게 탑재된 국산 ECS는 기존 해외 제품 대비 정밀 감시 및 제어 성능이 강화됐으며, 전력 운용 모드 효율화와 함상 훈련 계통 추가 등 기능이 대폭 업그레이드됐다. 특히 국산 부품과 소프트웨어를 사용해 자재 수급이 용이해졌으며, 과거 해외 기술 도입 시 겪었던 정비 제약 문제를 완벽히 해소하게 됐다.

한화시스템 CI

한화시스템은 이미 2020년 양만춘함에 ‘함정의 두뇌’에 해당하는 전투체계(CMS)를 성공적으로 탑재한 바 있다. 이로써 한화시스템은 국내에서 함정의 두뇌(CMS)와 심장(ECS) 기술을 모두 보유한 유일한 기업으로 등극했다. 회사는 두 체계의 호환성을 바탕으로 항공기 조종석 형태의 ‘콕핏형 통합함교체계(IBS)’ 기술까지 확보하며 차세대 무인 함정 솔루션 시장을 선점한다는 계획이다.

한화시스템은 2014년부터 ECS 국산화를 위해 꾸준히 핵심 기술을 축적해왔으며, 2024년 12월에는 차기 호위함인 울산급 배치-IV(FFX Batch-IV)의 ECS 체계 개발 사업도 수주해 장비를 개발 중이다.

유문기 한화시스템 해양사업부장은 “해군과 관계 기관의 적극적인 협력 덕분에 선진국 일부 기업만 보유했던 ECS를 독자 개발할 수 있었다”며 “앞으로도 K-함정의 무인화와 첨단화를 앞당겨 글로벌 해양 방산 시장에서 독보적인 경쟁력을 인정받겠다”고 강조했다.