| 서울=한스경제 임준혁 기자 | HJ중공업이 지난 2월 조선 부문 올해 첫 마수걸이 수주한 1만100TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 친환경 컨테이너선 2척에 이어 동형선 2척을 추가 수주했다.
2개월 전 HJ중공업과 건조계약을 체결한 유럽 지역 선주사가 계약 당시 합의한 기본 2척 발주에 추후 옵션 물량 2척(2+2)을 행사한 것이다.
27일 HJ중공업에 따르면 이번에 선주사가 행사한 옵션의 계약 규모는 3572억원이다. 지난 2월 최초 발주 시 계약금액은 3532억원 규모였다. 옵션 물량 2척의 계약액이 40억원 늘어난 것은 신조선가와 원자잿값 상승분을 반영한 결과로 보인다.
이로써 HJ중공업은 총 4척의 1만100TEU급 컨테이너선 건조 물량을 확보하며 반복건조 효과를 누릴 수 있게 됐다. 반복건조 효과는 조선소가 주력 선종이나 같은 선박을 연속 건조할 때 설계, 구매, 공정 효율이 높아져 생산성과 수익성이 향상되는 효과를 말한다. 선주 입장에서도 자매선(시리즈선)을 건조하면 운영과 관리 측면에서 장점이 많아 선호도가 높다.
1만TEU급 컨테이너선은 HJ중공업이 자체 개발한 7700~9000TEU급 친환경 컨테이너선을 바탕으로 부산 영도조선소 도크에서 건조할 수 있는 최대급 제원으로 개발한 모델이다. 고효율·최첨단 설계 기술을 통해 갑판과 화물창의 적재 공간을 확대하고 공정 효율성과 안전성을 종합적으로 고려한 최적화 디자인이 적용됐다.
HJ중공업은 지난 2월 조선 부문 주 사업장이자 90년 역사를 가진 영도조선소에서 1만TEU급 이상 대형 컨테이너선(2+2 계약 물량)을 처음으로 수주해 화제가 된 바 있다.
이번에 수주한 선박 역시 온실가스 배출을 최소화한 친환경 컨테이너선으로 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 대응하기 위해 탈황설비인 스크러버가 장착된다. 이와 함께 선박이 항만에 정박해 있는 동안 대기오염을 유발하는 엔진을 끄고 필요한 전원을 육상의 전력망으로부터 공급받을 수 있는 육상전원공급장치(AMP)도 설치될 예정이다.
HJ중공업은 이번 1만100TEU급 친환경 컨테이너선을 기반으로 동일 선형에 대한 액화천연가스(LNG) 이중연료(DF) 추진 모델도 개발을 완료함으로써 선주사의 요구에 대응할 수 있도록 준비를 마쳤다. 향후 환경 규제 강화와 친환경 선박 연료 전환 수요 확대에 따라 선주에 다양한 선택지를 제공함으로써 시장 대응력을 강화하겠다는 복안이다.
유상철 HJ중공업 대표는 “친환경 컨테이너선과 고효율 설계·생산시스템 구축을 통해 영도조선소에서 1만TEU급이 넘는 대형 컨테이너선 4척을 연속 건조할 수 있게 됐다”며 “향후 수익성 위주의 선별 수주 전략을 펼치는 한편 고품질 선박을 납기 내에 인도함으로써 선주사와의 신뢰를 쌓고 시장 경쟁력을 더욱 높이겠다”고 말했다.
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