“스프링클러 ‘스키핑’ 잡았다”…파이어버스터, 동시 작동형 ‘제트버스터’ 상용화

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“스프링클러 ‘스키핑’ 잡았다”…파이어버스터, 동시 작동형 ‘제트버스터’ 상용화

스타트업엔 2026-04-23 13:24:26 신고

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“스프링클러 ‘스키핑’ 잡았다”…파이어버스터, 동시 작동형 ‘제트버스터’ 상용화
“스프링클러 ‘스키핑’ 잡았다”…파이어버스터, 동시 작동형 ‘제트버스터’ 상용화

소방 안전 기술 스타트업 파이어버스터가 기존 스프링클러의 구조적 한계를 개선한 동시 작동형 소화 설비 ‘제트버스터(JET BUSTER)’를 앞세워 시장 확대에 나선다. 전기차 화재 등 고위험 환경에서 대응력을 높인 기술로 평가받으며, 공공 인프라와 글로벌 시장 진출도 속도를 내고 있다.

기존 스프링클러 시스템은 화재 발생 시 열에 반응한 개별 헤드만 순차적으로 작동하는 구조다. 이 과정에서 먼저 분사된 물이 주변 온도를 낮춰 다른 헤드의 작동을 방해하는 ‘스키핑(Skipping) 현상’이 발생할 수 있다. 업계에서는 스프링클러 작동 실패의 주요 원인으로 지목돼 왔다.

파이어버스터의 ‘제트버스터’는 이 문제를 구조적으로 바꿨다. 최초로 열을 감지한 주 헤드가 개방되면 배관 내 소화수의 압력 변화를 감지해 연결된 모든 헤드가 동시에 작동하는 방식이다. 열이 아닌 유체 압력을 활용해 연쇄 반응을 유도하는 구조로, 화재 확산 초기 단계에서 대응 범위를 넓힌 것이 특징이다.

전기차 배터리 화재는 짧은 시간 내 고온으로 치솟고 재발화 가능성이 높아 기존 소화 방식으로는 대응이 어렵다는 지적이 많았다. 제트버스터는 다수의 헤드가 동시에 작동해 차량 전체를 감싸는 형태로 물을 분사할 수 있어 이런 환경에서 효과를 높일 수 있다는 설명이다.

현재 해당 시스템은 지하 전기차 주차장 등 일부 시설에 설치가 완료된 상태다. 공공 인프라 현장에서의 적용 사례를 통해 기술 검증을 진행 중이다.

제품 고도화 과정에서는 경북대학교 창업지원단의 ‘창업도약패키지’가 지원 기반으로 작용했다. 이를 통해 소화 효율을 기존 약 70% 수준에서 80~90%까지 끌어올렸으며, 설계 개선을 통해 유지보수 편의성과 안전성도 향상시켰다.

양산 체계 역시 구축을 마친 상태로, 향후 대형 시설 및 공공 프로젝트 중심으로 공급 확대를 추진할 계획이다.

파이어버스터는 조달청 혁신제품 인증, 소방청 신제품 인정, 산업통상자원부 신기술(NET) 인증, 행정안전부 재난안전 인증 등을 확보하며 기술 신뢰성을 강화했다.

해외 시장에서도 행보를 이어가고 있다. 독일 인터슐츠 박람회 참가를 통해 글로벌 바이어 네트워크를 구축했으며, 베트남 소방 박람회를 계기로 현지 기업들과 협력 관계를 맺었다.

파이어버스터는 30년 경력의 소방관 출신 CTO와 발명가인 대표가 함께 창업한 사례로도 주목받는다. 실제 화재 현장에서 축적된 경험과 기술 개발 역량을 결합해 제품을 설계했다는 점이 차별 요소로 꼽힌다.

동시 작동형 스프링클러는 기존 설비와 다른 구조를 갖는 만큼, 설치 기준과 인증 체계, 비용 문제 등이 향후 확산 속도를 좌우할 변수로 지목된다. 특히 건축·소방 규정과의 정합성, 장기 신뢰성 검증 등은 시장 확대 과정에서 반드시 해결해야 할 과제로 꼽힌다.

김승연 대표는 “기술을 통해 화재 대응의 골든타임을 지키는 것이 목표”라며 “글로벌 시장에서 안전 기술 기업으로 자리 잡겠다”고 밝혔다.

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