[6·3 지방선거] 조국, 평택을 출마 선언…"국가대표 정치인, 혁신 도구로 써 달라" [전문]

6·3 지방선거와 동시에 치러지는 경기 평택을 재선거 출마를 선언한 조국혁신당 조국 대표가 19일 경기도 평택시 함박산중앙공원 음악분수대 앞에서 출마 기자회견을 열고 있다. 2026.4.19 [사진=연합뉴스]

조국 조국혁신당 대표가 경기 평택을 국회의원 재선거 출마를 공식 선언하며 본격적으로 선거전에 뛰어들었다.

조 대표는 19일 경기 평택시 고덕동 함박산중앙공원에서 기자회견을 열고 오는 6·3 지방선거와 함께 치러지는 평택을 재선거에 출마한다고 밝혔다. 그는 "대한민국 중심이자 내일의 희망이 역동하는 평택에서 무거운 책임감과 간절한 마음으로 섰다"며 "국가대표 도시 평택에는 이제 국가대표 국회의원이 필요하다"고 출마 배경을 설명했다. 

조 대표는 평택을 "경제·물류·안보의 3대 성장 축을 갖춘 국가대표 도시"로 규정하면서도 교통 인프라 부족이 발전을 가로막고 있다고 진단했다. 그는 "평택의 무궁무진한 잠재력이 교통에 발목 잡혀 있다"며 "교통 문제 해결을 시작으로 돌봄·주거·의료·교육 등 삶의 문제를 바꾸겠다"고 강조했다. 

6·3 지방선거와 동시에 치러지는 경기 평택을 재선거 출마를 선언한 조국혁신당 조국 대표가 19일 경기도 평택시 함박산중앙공원 음악분수대 앞에서 출마 기자회견을 열고 있다. 2026.4.19 [사진=연합뉴스]

이날 조 대표는 교통 공약으로 △KTX 경기 남부역 신설 △고급형 BRT(간선급행버스체계) 도입 △서부권 광역교통망 확충 △안중역·지제역 복합환승체계 구축 등을 제시했다. 특히 KTX 경기 남부역과 관련해서는 "이미 기술적 검토가 끝난 사업이 18년째 방치돼 있다"며 "국회와 당 차원의 역량을 총동원해 반드시 이행시키겠다"고 밝혔다.

또한 서부권 교통 문제와 관련해서는 "버스 노선의 공공관리 전환과 BRT 간선망 구축을 통해 교통 소외를 해소하겠다"며 "안중역을 서평택 광역교통의 핵심 환승 거점으로 육성하겠다"고 약속했다.

그러면서 자신의 정치 이력도 강조했다. 그는 "대통령 수석비서관, 법무부 장관, 국회의원, 당대표 경험과 인적 네트워크를 총동원해 평택 도약을 이끌겠다"며 "평택의 현안을 국가 과제로 끌어올리는 힘 있는 일꾼이 되겠다"고 밝혔다. 아울러 "조국을 평택 발전과 혁신의 도구로 사용해 달라"고 지지를 호소했다. 

6·3 지방선거와 동시에 치러지는 경기 평택을 재선거 출마를 선언한 조국혁신당 조국 대표가 19일 경기도 평택시 함박산중앙공원 음악분수대 앞에서 출마 기자회견을 열고 있다. 2026.4.19 [사진=연합뉴스]

출마 선언 이후 이어진 기자들과의 질의응답에서는 '광장 연대 훼손 아니냐'는 질의에 "검찰 독재 정권을 무너뜨리는 데 광장 연대가 큰 힘을 발휘했지만 이번 선거에서 각 당이 후보를 내는 것은 자연스러운 경쟁"이라며 "작은 정당은 후보를 내지 말아야 한다는 것은 현실 정치에 맞지 않는다"고 일축했다. 

또 지역 기반 풀뿌리 정치인들에 대한 입장을 묻는 질문에는 "국회의원은 그 지역의 이해관계를 대변할 뿐만 아니라 대한민국 전체를 대변하는 자리"라며 "특정 지역 출신이 아니어도 당선된 사례는 많다"고 반박했다. 그러면서 ""평택을 옆 지역구는 김현정 (민주당) 원내대변인이 (지역구 국회의원을)하고 계시다. 그분은 평택 사람이셨나"라고 되물었다. 동시에 "추미애 의원도 하남 사람이 아니지만 당선됐다. 그런 예는 수도 없이 얘기할 수 있다"며 "자신이 당선된다면 지역 풀뿌리 정치의 요구 사항들을 충분히 수용하겠다"고 역설했다. 

 

[출마 선언 전문] 

존경하는 평택 시민 여러분, 6월 3일 평택을 국회의원 재선거에 출마한 조국입니다. 저는 대한민국 중심이자 내일의 희망이 역동하는 이곳 평택에서 무거운 책임감과 간절한 마음으로 여러분 앞에 섰습니다. 우리 평택은 대한민국을 먹여 살리는 국가대표 도시입니다. 

평택은 동북아 물류의 관문인 평택항이 있습니다. 

평택은 또한 대한민국 방위와 한미동맹의 핵심 거점이자 평화 담론을 주도하는 국제 평화 도시입니다. 대한민국 제조업을 지탱하는 국가 산단과 세계 최대 한반도 생산기지를 품었고 수소 에너지 중심의 미래 에너지 전략을 이끄는 명실상부한 대한민국의 성장 엔진입니다.  

그러나 평택의 무궁무진한 잠재력이 교통에 발목 잡혀 도약하지 못하고 있습니다. 교통 문제 해결은 평택 시민의 숙원 과제이지만, 그동안 평택 정치는 풀지 못했습니다. 해답은 분명합니다. 국가대표 도시 평택에는 이제 국가대표 국회의원이 필요합니다.

감히 말씀드립니다. 저 조국, 부족함도 많고 실수도 하지만 국가대표 정치인입니다. 국가대표 정치인으로 평택의 큰 문제를 풀겠습니다. 저 조국이 평택을 대표할 때 평택의 현안은 비로소 대한민국 국가 과제가 될 수 있습니다. 중앙 정치 중심에서 평택의 목소리를 당당히 키우고 정부의 전폭적 지원을 이끄는 힘 있는 일꾼이 되겠습니다. 경제, 물류, 안보의 3대 성장축과 교통, 돌봄, 주거의 3대 민생축을 제대로 결합해서 대평택시대를 열겠습니다. 대평택시대, 교통 혁신부터 시작하겠습니다. 교통망이 4통 8달로 열려야 산업과 사람, 자본과 기회가 빠르게 연결됩니다. 평택은 경기도에서 GRDP, 즉 지역총생산이 40조원을 넘어선 상위 수준입니다. 그러나 안타깝게도 시민의 삶은 최하위입니다. 평택 시민들이 뽑는 불만족 1위가 바로 교통입니다. 평택의 해묵은 교통 문제를 확실히 해결하겠습니다. 막힌 길을 뚫고 멈춰선 사업을 일으키겠습니다. 교통을 시작으로 돌봄, 주거, 의료, 교육 등 삶의 문제를 하나하나 바꾸겠습니다. 평택을 분당, 과천 등과 어깨를 나란히 하는 삶의 질 상강(上强)으로 도약시키겠습니다. 오늘 첫 번째 약속으로 교통 분야부터 보고드립니다. 대평택의 비전을 오늘부터 시리즈로 하나씩 발표해 나가겠습니다. 

먼저 동북권 교통 혁신 공약입니다. 첫째, KTX 경기 남부역 신설. 이 오랜 숙제를 매듭짓겠습니다. 평택은 자타공인 대한민국의 미래입니다. 삼성전자, 평택항, 한미연합사와 캠프 험프리스 등 대한민국의 경제, 물류, 안보의 세 축이 한 도시에 집중된 곳은 평택밖에 없습니다. 그런데 이러한 도시에 KTX가 없습니다. 정확히는 고덕국제신도시와 삼성 캠퍼스 권역에 KTX 직결이 없습니다. 삼성전자 협력사 임직원이 출장을 가고, 외국인 투자자가 평택을 찾고, 주한미군 관계자가 이동할 때 모두 버스를 타고 환승해야 합니다. 국가 전략 산업의 심장부에 교통 인프라가 없는 것입니다. 

이 문제는 어제오늘의 이야기가 아닙니다. KTX 경기 남부역 위치는 바로 이곳입니다. 이곳은 이미 2008년 국토교통부 고시로 이미 확약된 사업입니다. 2009년 프랑스 철도 기술 전문회사 시스트라가 기술 타당성 최종 보고서를 제출해 구조적, 기술적 가능성을 공식 확인했습니다. 기술은 이미 됩니다. 그런데 국토부, LH, 경기도가 서로 책임을 미루며 18년째 방치했습니다. 저는 이 답답한 상황을 끝내겠습니다. 대도시권 광역교통위원회를 통해 경기 남부역을 광역교통 개선 대책에 재포함시키고, 제5차 대도시권 광역교통 시행계획에 반영시키겠습니다. 조국혁신당의 모든 국회의원이 역량을 모아 국회 차원의 압박을 병행하겠습니다. 국가가 평택에 약속한 사업, 저 조국이 반드시 이행시키겠습니다.

둘째, 지하철만큼 빠른 고급형 BRT 시범 사업을 추진하겠습니다. KTX 경기 남부역 신설을 추진하는 동안 당장의 교통 공백도 메워야 합니다. 평택의 고덕국제신도시에서 지제역과 평택역을 잇는 고급형 BRT, 즉 간선급행버스체계 신규 시범 사업을 추진하겠습니다. 이미 경기도가 평택 일부 구간에 중앙버스전용차로를 구축했습니다. 여기에 고급형 BRT를 추진한다면 삼성전자 B1~B5 라인 풀가동으로 폭증하는 출퇴근 수요를 감당할 수 있습니다. 이미 세종시에서 하고 있는 것입니다. 전국의 부러움을 사는 안전하고 편리한 BRT를 준비하겠습니다. 

다음으로 서부권 교통 혁신 공약입니다. 첫째, 버스부터 바꾸고 서부 BRT를 신설하겠습니다. 평택의 서부권은 국가 산단과 평택항 배후 물류가 집중된 지역입니다. 그런데 대중교통은 여전히 취약합니다. 신안산선 안중 연장도, 안중-포승 산업 철도도 개통까지 10년 이상 남았습니다. 그때까지 손 놓고 기다릴 수 없습니다. 서부권 교통 문제는 특정 동네만의 불편이 아닙니다. 국가 기간산업 지역으로 마땅히 갖춰야 할 광역교통 인프라가 빠진 것은 도시 계획이 애초부터 잘못된 것입니다. 저는 이 문제를 국회에서 문제 삼고 제도 개선 방안을 마련하겠습니다. 

버스부터 바꾸겠습니다. 청북 신도시 주민들은 전철역까지 한 시간을 기다리고 한 시간을 이동하고 있습니다. 교통이 곧 고통입니다. 저는 서부권 노선을 경기도 공공관리제로 전환해 노선 소유권을 지자체가 가져오고 안정적 배차를 공공이 책임지는 체계를 추진하겠습니다. 

아까 말씀드렸던 동북권 BRT에 더하여 서부권 BRT 간선망을 구축하겠습니다. 고덕, 청북, 안중, 포승을 이어지는 도시 BRT 노선을 신설하겠습니다. 집 앞 마을버스로 BRT 정류장까지, BRT로 안중역까지, 안중역에서 서해선과 KTX로 이어지는 이 세 단계가 맞물릴 때 서부권 교통은 비로소 작동합니다.

그리고 안중역 환승 거점을 육성하겠습니다. 안중역을 서평택 광역교통의 진짜 환승 거점으로 만들겠습니다. 환승 주차장 확충, 연결도로 정비, 광역버스 노선 재편을 추진하겠습니다. 복합환승센터는 단순한 시설이 아니라 상업, 문화, 생활 기능이 결합된 도시 인프라입니다. 안중역 복합환승센터를 국토부 공모 사업으로 추진하겠습니다. 

다음으로 지제역입니다. 현재 지제역에는 복합환승센터 사업이 추진되고 있습니다. 경기 남부 광역교통의 동쪽 축을 지제역이 맡는다면, 서쪽 축은 안중역이 맡도록 할 것입니다. 두 거점이 함께 완성될 때 진정한 대평택 광역교통망이 갖춰질 것입니다. 2032년 개통 예정인 서해선 KTX 직결의 개통 시점을 앞당기도록 중앙정부에 촉구하겠습니다. 

이 외에도 고덕과 안중의 도심 순환 셔틀버스 확충, 광역버스 신설 및 증차, 공영 주차장 확대, 그리고 평택의 상습 정체 구간인 38번 국도 확장과 교차로 입체화를 추진하겠습니다. 존경하는 평택 시민 여러분, 저는 비록 평택의 신입생이지만 평택을 국가대표 도시로 만들 실력이 있다고 자부합니다. 평택의 오래된 고통인 교통 문제 해결은 국가대표 정치인만이 풀 수 있습니다. 

대통령 수석비서관, 법무부 장관, 국회의원, 당대표 등의 경험과 인적 네트워크를 평택 도약을 위해 총동원하겠습니다. 조국이 하겠습니다. 조국이 할 수 있습니다. 존경하는 평택 시민 여러분, 조국을 받아 주십시오. 조국을 평택 발전과 혁신의 도구로 사용해 주십시오. 

윤석열 정권을 누가 가장 앞장서서 무너뜨리자고 외쳤습니까? "3년은 너무 길다"를 외치며 검찰 독재 정권을 무너뜨린 그 의지와 결기, 실행력으로 이번에는 평택 대도약의 시대를 반드시 열겠습니다. 저 조국, 약속한 것 지키겠습니다. 여러분께서 손을 잡아 주신다면 평택 혁신과 도약의 시대는 열릴 것입니다. 감사합니다. 

 

[폴리뉴스 김대성 기자]