오토노머스에이투지, 전국개인택시연합회와 자율주행 전환 맞손

오토노머스에이투지가 전국개인택시연합회와 자율주행 전환 업무협약을 체결햇다.[사진=A2Z]

국내 자율주행 기업 오토노머스에이투지는 지난 13일 전국개인택시운송사업조합연합회 등과 개인택시의 자율주행 전환 산업 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 14일 밝혔다.

현대자동차, 휴맥스모빌리티, SK스피드메이트, 한국자동차연구원, 법무법인 세종이 함께한 이번 협약은 자율주행 기술 확산에 대응해 개인택시 산업의 지속가능한 발전 방향을 모색하고, 택시운송사업면허를 기반으로 한 K-자율주행 택시 도입 모델을 구체화하기 위해 추진됐다.

참여 기관들은 개인택시 업계가 미래 모빌리티 전환 과정에서 새로운 산업의 핵심 주체로 참여할 수 있도록 협력 기반을 마련한다.

협약에 따라 각 기관은 자율주행 택시 호출·배차 시스템 및 관제센터·전용 차고지 확보 등 운영 인프라 구축과 K-자율주행 택시 전환 모델 분석과 수익 구조 보상체계 설계, 개인택시 자산을 활용한 대규모 실증사업 추진 및 관련 법·제도 개선, 지속 가능한 택시 생태계 조성과 사회적 합의 기초 마련 등에 협력한다.

오토노머스에이투지는 이번 협약에서 자율주행 기술 및 그간 쌓아온 서비스 운영 역량을 바탕으로 개인택시의 자율주행 전환 모델과 실증 방향을 설계한다. 이를 통해 국내 개인택시 산업 환경에 적합한 상생형 모델을 구현하고 보다 현실적인 산업 전환 로드맵을 구축하는 것이 목표다.

기존 운송사업자의 역할을 자율주행 시대에 맞춰 재정의하는 과정에서 AI와 룰베이스를 결합한 하이브리드 E2E(End-to-End) 자율주행 기술 개발과 현장 적용을 연결하는 협력 파트너로서 실질적이고 안정적인 산업 전환을 지원할 예정이다.

또 개인택시연합회가 추진하는 자율주행 시대 개인택시 산업의 새로운 역할과 수익 모델 설계 연구용역에도 레벨4 자율주행 기술이 탑재된 차량을 제공한다.

해당 연구는 개인택시 면허 기반의 수익 창출 구조를 핵심 과제로 국내외 택시면허 제도와 자율주행 택시 사례를 분석하고, 수익 구조 및 보상체계, 법·제도 개선 방안, 단계별 전환 로드맵 등을 도출할 방침이다.

한지형 오토노머스에이투지 대표는 "개인택시 산업이 미래 모빌리티 생태계 안에서 새로운 역할과 기회를 확보할 수 있도록 실증 가능성과 사업 모델 측면에서 협력을 이어가겠다"고 말했다.