김포골드라인 운영사의 입찰비리로 파문(경기일보 2월10일자 10면)이 일고 있는 가운데, 김포도시철도 노조가 ‘수의계약 및 낙찰 과정에 대한 전면 감사와 안전예산 즉각 확보 및 시설 개선’ 등을 주장하며 김포시청앞에서 집회를 열었다.
전국공공운수노조 김포도시철도지부(지부장 반찬연·김포도시철도 노조) 소속 노조원 20여명은 9일 오전 김포시청 앞에서 ‘시민의 안전이 우선이다’ ‘적정 운영비를 확보하라’, ‘김포골드라인 직접 운영하라’, ‘탁상공론 끼워맞추기식 운영비 산출반대’ 등의 문구가 적힌 피켓을 들고 시위를 벌였다.
김포도시철도 노조는 “김포골드라인이 안전예산 부족과 반복되는 계약 비리 의혹 속에서 사실상 방치 상태에 놓여 있다는 점에 대해 깊은 우려와 강한 분노를 표한다”고 목소리를 높였다.
노조는 “현재 김포골드라인 현장은 부품 교체 비용조차 확보되지 못할 정도로 안전예산이 바닥이 난 상황이다. 개통된지 7년이 돼 일상검사, 월상검사, 대규모 정비 등이 필요한 8년 주기 중정비 검사기간”이라며 “차량 주요 부품 교체와 시스템 전반 점검이 포함되는 고비용·고난이도 정비검사에 해당됐고 그에 따른 인원, 부품 등의 비용은 더 증가할 수 밖에 없다. 하지만 철도과의 예산집행은 갈수록 감소하고 있다”고 주장했다.
또한 “김포시 철도과는 관리·감독 기관임에도 불구하고 운영사 뒤에 숨어 책임을 회피하고 있고 반복되는 계약 비리 의혹과 리베이트 의혹에 대해 아무런 조치를 취하지 않고 있다”며 “이는 명백한 직무유기이며, 사실상 방조행위”라고 밝혔다.
특히 노조는 “현장 노동자들은 지금도 고장 장비와 부족한 예산 속에서 시민 안전을 지키기 위해 버티고 있다”며 “그러나 장비 고장이 반복되고 있음에도 예산 부족으로 수리가 지연되거나 방지되는 사례가 이어지고 있으며, 이러한 상태가 지속될 경우 대형 사고로 이어질 가능성을 결코 배제할 수 없다”고 경고했다.
노조는 “김포골드라인은 이미 안전보다 비용과 계약이 우선되는 구조로 운영되고 있고 이러한 구조를 근본적으로 바꾸지 않는 한 같은 문제는 반복될 수밖에 없다”면서 “이에 김포골드라인의 정상화와 시민안전 확보를 위해 공영화가 반드시 필요하다”고 주장했다.
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