[엠투데이 이정근기자] 기아가 중장기 전략을 전면 공개하며 전동화·자율주행·로보틱스를 중심으로 한 미래 모빌리티 기업 전환에 속도를 낸다.
기아는 9일 서울 신라호텔에서 ‘2026 CEO 인베스터 데이’를 개최하고, 지난 5년간 추진해온 브랜드 혁신 성과와 함께 2030년까지의 구체적인 성장 전략을 제시했다. 이번 행사에서는 단순한 사업 성과 공유를 넘어, 지속가능한 모빌리티 솔루션 기업으로의 전환 방향을 명확히 하는 데 초점이 맞춰졌다.
기아는 글로벌 저성장 환경 속에서도 초과 성장을 목표로 2026년 335만대 판매와 시장점유율 3.8%, 2030년에는 413만대와 4.5% 점유율 달성을 제시했다. 이를 위해 전동화뿐 아니라 PBV, 자율주행, 로보틱스를 기반으로 모빌리티 생태계를 확장한다는 계획이다.
전동화 전략에서는 전기차와 하이브리드를 동시에 강화하는 ‘멀티 파워트레인’ 접근이 핵심으로 제시됐다. 전기차는 2030년까지 100만대 판매를 목표로 하며, EV2를 시작으로 보급형 모델을 확대해 총 14종의 라인업을 구축한다. 동시에 하이브리드는 2030년까지 13개 라인업으로 확대하고 판매를 110만대 수준까지 끌어올릴 계획이다.
생산 전략에서도 변화가 강조됐다. 한국을 EV 생산 글로벌 허브로 활용하는 동시에, 유럽·미국·인도 등 주요 시장별 현지 생산 체계를 구축해 공급망 안정성과 비용 경쟁력을 동시에 확보한다는 방침이다.
PBV(목적기반차량) 사업 역시 핵심 축으로 제시됐다. PV5를 시작으로 PV7, PV9까지 라인업을 확대하고 2030년 23만대 판매를 목표로 한다. 특히 다양한 바디 타입과 B2B 솔루션을 결합해 단순 차량 판매를 넘어 서비스형 모빌리티 영역으로 확장한다는 전략이다.
자율주행 분야에서는 데이터 기반 경쟁력 확보가 핵심이다. 엔비디아와의 협력을 통해 데이터 생태계를 구축하고, 양산 차량에서 축적되는 데이터를 기반으로 엔드투엔드(E2E) 자율주행 기술을 고도화한다. 2027년 SDV 개발 완료, 2029년 레벨 2++ 자율주행 상용화를 목표로 한다.
로보틱스 분야에서는 Boston Dynamics와의 협력을 기반으로 물류 및 생산 혁신을 추진한다. PBV와 로봇을 결합한 라스트마일 배송 솔루션 구축과 함께, 제조 현장 자동화를 통해 생산성과 안전성을 동시에 개선한다는 전략이다.
재무 목표도 함께 제시됐다. 기아는 2030년 매출 170조원, 영업이익 17조원, 영업이익률 10% 달성을 목표로 설정했으며, 2026~2030년 동안 총 49조원을 투자할 계획이다. 이 중 21조원이 전동화와 자율주행, 로보틱스 등 미래 사업에 집중된다.
이번 전략은 전기차 중심으로 재편되는 글로벌 시장 속에서도 다양한 파워트레인과 신사업을 병행하는 ‘유연한 전환’ 전략을 기반으로 한다는 점에서 주목된다. 단일 기술에 집중하기보다 시장 변화 속도에 맞춰 선택지를 확장하는 방향이 핵심이다.
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