여한구 통상교섭본부장, 중동 수출 1위 자동차 물류 집중점검
(서울=연합뉴스) 신창용 기자 = 정부가 호르무즈 해협 봉쇄로 인해 해상운임 급등과 물류 적체라는 이중고를 겪는 자동차 수출업계를 위해 현장 밀착 지원에 나섰다.
산업통상부는 3일 여한구 통상교섭본부장이 평택당진항을 방문해 대중동 수출 1위 품목인 자동차의 물류 애로를 현장에서 직접 청취하고 대응 방안을 논의했다고 밝혔다.
이날 회의에는 평택세관, 평택지방해양수산청을 비롯해 기아, 자동차산업협동조합 등 자동차 업계, 현대글로비스, CJ대한통운 등 주요 물류사와 무역협회, 코트라 등 수출 지원기관이 참석했다.
기업들은 중동 전쟁 장기화로 선복 확보가 어려워지고 해상 운임이 크게 오르면서, 부품 조달부터 완제품 선적까지 물류 전반에 걸친 비용 부담과 수출 적체 현상이 심화하고 있다고 토로했다.
실제로 중동 전쟁에 따른 물류 차질로 중고차 수출이 부진하면서 지난달 1∼25일 대중동 자동차 수출액은 지난해 같은 기간과 비교해 39.5% 급감했다.
정부는 이러한 현장의 우려를 반영해 수출기업의 부담을 즉각적으로 덜어주기 위한 맞춤형 대책을 속도감 있게 추진한다.
먼저 산업부는 해상운임 급등에 가장 취약한 중소 자동차 부품사 등을 위해 긴급 지원 바우처 등 물류비 지원 제도를 시행 중이다. 특히 중동 수출 비중이 큰 기업에는 신청 후 3일 이내 바우처를 발급하는 '패스트트랙'을 운영하고 있다.
금융 지원도 대폭 확대한다. 정책금융기관의 지원 규모를 기존 20조3천억원에서 24조3천억원으로 확대해 우대금리 대출을 늘리고, 무역보험공사를 통해 3조9천억원 규모의 유동성을 신속히 공급할 계획이다.
아울러 관세청은 중동 전쟁으로 인한 수출신고 정정·취하 시 면책 특례를 적용하고 중동 수출 후 국내 반송 화물에 대해서는 24시간 통관을 지원하고 재수입 면세를 허용하는 등 행정 지원을 아끼지 않기로 했다.
여한구 통상교섭본부장은 "중동 전쟁 리스크가 장기화하면서 우리 수출의 핵심 동력인 자동차 산업의 물류 현장 어려움이 가중되고 있다"며 "중소 부품사 물류비 및 유동성 지원부터 통관 간소화에 이르기까지 현장의 수출 물류 애로가 완전히 해소될 때까지 가용한 모든 정책 수단을 총동원해 밀착 지원하겠다"고 강조했다.
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