쌍용건설이 시공 중인 ‘의령낙동대교’ 사업이 지난달 30일 개최된 제 29회 2026 토목의날 행사에서 '올해의 토목구조물 대상' 을 수상했다고 1일 밝혔다.
의령낙동대교는 경남 의령군 낙서면 정곡리와 경남 창녕군 남지읍 시남리 일원을 연결하는 교량으로 총 연장 1km, 왕복 4차선 규모의 교량(사장교)이다. 쌍용건설은 이 사업이 포함된 고속국도 제14호선 함양~창녕간 건설 제11공구 공사를 2018년 5월 기술형 입찰로 턴키(설계 및 시공) 수주했다.
쌍용건설은 의령낙동대교를 국내 최초로 경사고저주탑 사장교로 설계 및 시공했다. 국가하천 낙동강의 치수성, 경관성 친환경 극대화를 위해 서로 대칭 형태의 일반적인 사장교와는 차별점을 뒀다.
이 교량은 낙동강 횡단 구간에 교각 설치를 배제하기 위해 최대 405m의 장경간 구조를 적용했다. 교량의 2개 주탑은 서로 반대 방향으로 12도씩 기울어 개방감과 경관성을 제공했다. 또 지형을 활용해 22m 높이 차를 두고 시공한 점이 가장 큰 특징이다.
쌍용건설은 앞서 서울 지하철 9호선 고속터미널역사 시공하면서 기존 지하철 3호선 아래 15cm 통과하는 고난도 시공을 완수해 '올해의 토목구조물 대상'을 수상한 바 있다.
대한토목학회에서 주최하는 ‘올해의 토목구조물 대상’은 한 해 동안 준공하는 대형 토목구조물을 대상으로 우수 구조물을 평가해 수상하는 국내 토목분야 최고 권위의 시상식이다.
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