[뉴스락] 대전광역시 서구 핵심 주거축인 관저지구가 약 30년에 걸친 단계적 개발을 통해 인프라를 완비한 '완성형 주거지'로 자리 잡고 있다.
1990년대 초 개발이 시작된 이후 주거벨트가 계획적으로 확장되며 하나의 생활권으로 연결됐고, 최근 마지막 퍼즐로 꼽히는 신규 단지 공급까지 예고되면서 도시 구조가 사실상 완성 단계에 접어들었다는 평가다.
관저지구는 단일 사업이 아닌 복수 지구가 결합된 단계적 택지개발 방식으로 조성됐다. 개발의 출발점은 1993년 개발계획 승인을 받은 관저 1지구로, 1998년까지 약 38만㎡ 규모로 조성되며 서남부권 주거지 형성의 기반을 마련했다. 이후 관저 2지구(1994~1999년), 관저 3지구(1996~2003년)가 순차적으로 개발되며 주거 기능과 기반시설이 확충됐다.
2000년대 들어서는 공공성을 강화한 개발이 이어졌다. 관저 5지구는 보금자리주택지구로 지정돼 자연환경을 고려한 친환경 주거단지로 조성됐다.
반면 관저 4지구는 민간이 주도한 도시개발사업으로 추진됐다. 공동주택은 28·30·41블록 등으로 나뉘어 개발됐으며, 30블록과 41블록에는 '관저 더샵 1차'와 '관저 더샵 2차'가 들어서 지역 내 대표 브랜드 단지로 자리매김했다.
이 가운데 마지막으로 남은 28블록 개발이 본격화되면서 관저지구는 완성 단계에 진입했다. 해당 부지에는 포스코이앤씨의 '더샵 관저아르테'가 들어설 예정으로, 4월 분양을 앞두고 있다.
단지는 지하 3층~지상 최고 25층, 9개 동, 전용면적 59~119㎡, 총 951가구 규모로 조성된다. 기존 더샵 단지들과의 집적 효과를 통한 브랜드타운 형성도 기대 요소로 꼽힌다.
관저지구는 교통 여건에서도 강점을 갖는다. 남측으로 서대전IC와 대전남부순환고속도로가 인접해 광역 이동이 용이하고, 도안대로를 통해 도심 접근성도 뛰어날 것으로 보인다. 여기에 2028년 개통 예정인 대전 도시철도 2호선 트램 사업이 추진되면서 대중교통 여건은 한층 개선될 전망이다.
교육 및 생활 인프라도 체계적으로 구축돼 있다. 금동초, 선암초, 구봉초를 비롯해 봉우중, 느리울중, 관저중, 관저고, 서일고 등 다수의 학교가 밀집해 도보 통학이 가능하다.
인근 학원가 접근성도 우수하다. 롯데마트, 롯데시네마 등 상업시설과 관저행정복지센터, 관저체육공원운동장, 방아·안샘 어린이공원 등 공공·녹지 시설이 유기적으로 연결돼 주거 편의성을 높인다.
지리적으로 도안신도시와 인접해 생활권을 공유할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힌다. 상업·문화·교육 인프라를 함께 활용할 수 있어 생활 편의성과 주거 만족도를 동시에 끌어올린다는 평가다.
이 같은 기반을 바탕으로 관저지구는 대전 내에서도 주거 선호도가 높은 지역으로 평가된다. 실제 청약 시장에서도 수요가 확인된 바 있다. 2016년 분양된 '관저 더샵 2차'는 최고 32대 1의 경쟁률을 기록했으며, 정계약 시작 약 2주 만에 완판됐다.
가격 흐름 역시 안정적인 편이다. 관저더샵(2018년 입주) 전용 84㎡는 2021년 7억1900만원, 관저더샵2차(2019년 입주)는 같은 해 7억4700만원에 각각 최고가를 기록했다. 관저예미지명가의풍경(2017년 입주) 전용 84㎡도 지난해 6억4000만원에 거래되며 가격 지지력을 보여줬다.
업계에서는 신규 공급이 가격 재형성의 계기가 될 수 있다는 분석도 나온다. 2029년 입주 예정인 더샵 관저아르테는 기존 단지 대비 약 10년 이상의 시차를 둔 신축 단지로, 최신 설계와 커뮤니티, 브랜드 경쟁력을 반영할 수 있다는 점에서다.
특히 최근 신축 아파트를 중심으로 가격 기준이 형성되는 시장 흐름을 고려할 때, 관저지구 역시 신규 단지를 기점으로 가격 수준이 재정립될 가능성이 있다는 전망된다.
업계 관계자는 "관저지구는 장기간에 걸친 계획 개발과 민간·공공의 복합적인 참여로 완성형 생활권을 구축했다"며 "교통, 교육, 상업, 녹지 인프라가 유기적으로 연결돼 있어 실수요자 중심의 안정적인 주거 환경을 이미 갖춘 것이 강점"이라고 말했다.
이어 "이번 신규 분양 단지는 지구 내 마지막 공급이라는 상징성과 함께 신축 수요가 반영될 것으로 보인"고 덧붙였다.
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