인천공항 노조 “공항운영사 통합 시 총파업”···전문가도 “기능 차이 고려해야”

▲ 공항에서 여행객들이 입국 수속 절차를 밟고 있다. 사진=투데이코리아

투데이코리아=김시온 기자 | 정부가 인천국제공항공사와 한국공항공사 등 공항 운영기관 통합 방안을 검토하는 것으로 알려지자, 노동조합이 강하게 반발하고 나섰다. 특히 항공 분야 전문가들도 기관 간 역할 차이를 고려하지 않은 통합 추진은 신중해야 한다는 의견을 내놓고 있다.
 
17일 투데이코리아 취재를 종합하면, 정부는 이재명 대통령의 ‘공공기관 개혁’ 기조에 따라 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 등 공항 관련 기관을 통합하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.

이와 관련해 인천국제공항공사노조, 한마음인천공항노조, 보안검색통합노조, 인천공항엔지니어링노조 등으로 이뤄진 인천공항졸속통합저지공동투쟁위원회는 공항의 운영 역량과 재정이 분산되면서 서비스와 운영 효율성이 떨어질 수 있다고 주장했다.

이들은 전날(16일) 입장문을 통해 “정부가 추진하는 공항 운영기관 통합은 지방공항 정책 실패와 신공항 건설에 따른 재정 부담을 인천공항에 떠넘기려는 무책임한 책임 전가”라고 지적했다.

그러면서 “인천공항의 재정과 운영 역량이 분산되면 시설 개선이 지연되고 공항 혼잡이 심화될 수 있다”며 “여객 대기시간 증가와 서비스 품질 저하로 이어질 가능성이 크다”고 우려했다.

이어 “5만 인천국제공항 노동자는 공항운영사 통합을 단호히 반대한다”며 “정부가 이를 강행할 경우 총파업을 포함한 모든 수단을 동원해 총력 투쟁에 나설 것”이라고 경고했다.

항공 경영 분야 전문가들 역시 공항 운영기관 통합 논의는 신중하게 접근할 필요가 있다고 지적한다.

김광옥 한국항공대학교 항공경영학과 교수는 투데이코리아와의 통화에서 “인천국제공항공사와 한국공항공사의 통합 논의는 단순한 공기업 조직 개편이 아니라 우리나라 공항 운영 체계를 어떻게 설계할 것인지에 관한 정책적 선택의 문제”라고 말했다.

이어 “인천공항공사는 글로벌 허브공항 운영에 특화된 기관이고 한국공항공사는 전국 지방공항을 관리하는 공항 네트워크 운영기관이라는 점에서 기능과 역할이 다르다”고 설명했다.

그러면서 “통합이 이뤄질 경우 공항 정책을 일원화할 수 있다는 장점이 있을 수 있지만 인천공항이 축적해 온 글로벌 허브공항 운영 전문성이 약화될 수 있다는 우려도 함께 고려해야 한다”고 덧붙였다.

이휘영 인하공업전문대학 교수 역시 본지와의 통화에서 “인천국제공항공사는 우리나라의 관문 공항인 인천공항을 중심으로 국제선 중심의 운영을 담당하는 기관”이라며 “반면 한국공항공사는 김포공항을 비롯한 국내 공항과 인접 국가 노선을 중심으로 운영되는 공항을 관리하는 구조로 기능과 목적이 다르다”고 설명했다.

그러면서 “해당 기관들의 통합 논의는 단순한 조직 개편 문제가 아니라 공항 운영 목적과 기능 정리를 전제로 충분한 논의와 합의가 이뤄져야 할 사안”이라며 “정치적 논리만으로 추진되는 방식은 바람직하지 않을 수 있다”고 말했다.