모셔널 CEO “돌발 상황 1%까지 대비···자율주행 안전 설계 강화”

모셔널 CEO 로라 메이저가 인터뷰하는 모습. [사진=현대자동차그룹]

[이뉴스투데이 노태하 기자] 현대자동차그룹 자율주행 합작사 모셔널의 최고경영자(CEO) 로라 메이저가 자율주행 시스템 개발에서 승객 안전을 최우선으로 고려하고 있다고 8일 밝혔다.

메이저 CEO는 현대차그룹 팟캐스트 채널 ‘현대진행형’에 출연해 “예외적인 상황에서 발생하는 1%의 엣지 케이스(edge-case)가 자율주행 차량의 성능을 개선하기 위한 핵심 학습 포인트”라며 이같이 말했다.

그는 자율주행 시스템 설계와 관련해 “주행의 90% 이상인 일반적인 주행 상황에는 거대주행모델(LDM)을 활용한 엔드투엔드(E2E) 방식이 적용되지만, 돌발상황 등 1%에 해당하는 엣지 케이스에는 오랜 기간 검증해온 안전 가드레일 방식을 도입했다”고 설명했다.

현대차그룹에 따르면 가드레일 방식은 자율주행 시스템이 잘못된 판단을 내리지 않도록 설계된 일종의 안전 방어막 개념이다.

모셔널은 올해 말 미국 네바다주 라스베이거스에서 미국자동차공학회(SAE) 기준 레벨4 수준의 무인 로보택시 서비스 상용화를 추진하고 있다.

메이저 CEO는 라스베이거스와 피츠버그에서 진행된 테스트와 함께 차량공유 기업인 Uber와 Lyft 등과의 협력을 통해 상용화 준비를 이어가고 있다고 밝혔다.

또 “상반된 환경에서의 테스트를 통해 전 세계 어떤 도시에서도 적용할 수 있는 범용적인 자율주행 시스템을 개발할 수 있다”면서 “승객이 차 안에서 어떤 정보를 원하는지 등 승객의 니즈에 대한 많은 인사이트를 습득하고 해결책을 구현해왔다”고 말했다.

아울러 모셔널의 개발 철학으로 ‘빠르게 실패하자’를 소개하며 “문제를 빨리 발견할수록 더 빠르게 해결하고 배울 수 있다”고 강조했다.

한편 이번 인터뷰가 공개된 ‘현대진행형’은 모빌리티 기술을 주제로 한 지식 콘텐츠로, 현대차그룹 고위 임원이 직접 출연한 것은 이번이 처음이다.