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이날 회의에는 외교부·기후에너지환경부·해양수산부·금융위원회 등 관계부처와 석유공사·가스공사·코트라·에너지경제연구원, 대한상공회의소·한국경제인협회·한국무역협회 및 업종별 협·단체 등이 참석했다. 참석자들은 자원·에너지 수급과 무역·공급망·금융 영향 등을 종합적으로 점검했다.
회의에서는 호르무즈 해협 봉쇄 가능성까지 염두에 두고 유조선 운항 일정 조정과 우회 항로 확보 등 선제적 대응이 필요하다는 의견이 제기됐다. 국제 유가와 가스 가격은 전황에 따라 변동성이 커질 수 있다는 전망도 나왔다.
정부는 현재 수개월 분의 비축유와 가스 재고를 보유하고 있어 단기 수급 대응 여력은 충분하다고 설명했다. 다만 중동발 수급 차질이 현실화될 경우 업계 차원에서 중동 외 지역에서의 추가 물량 확보를 추진하고, 사태가 장기화해 민간 재고가 일정 수준 이하로 감소할 경우 비축유 방출도 검토하기로 했다. 비축유는 여수·거제 등 9개 기지에 보관돼 있다.
해상 물류 영향은 아직 제한적인 것으로 파악됐다. 주요 컨테이너 선사들은 2023년 홍해 사태 이후 수에즈 운하 대신 아프리카 희망봉 우회 항로를 활용하고 있어 당장 큰 차질은 없다는 설명이다.
정부는 사태 장기화에 대비해 중동 수출 피해 기업에 대한 유동성 지원과 물류비 지원, 해외 공동물류센터 활용 등을 지속 추진하고, 물류 경색이 본격화될 경우 임시 선박 투입 등 추가 대책도 검토하기로 했다.
산업부는 양기욱 산업자원안보실장을 단장으로 긴급대책반을 가동해 국내 가격 동향과 선박 운항 현황 등을 실시간 모니터링하고 있다. 정부는 “비축유 방출 등 비상조치를 면밀히 점검하고, 유가 변동이 국내 휘발유·가스 요금 등 체감 물가에 과도하게 전이되지 않도록 관리하겠다”고 전했다.
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