[STN뉴스] 임종상 기자┃시민권익위원회는 10일 극심한 차량 정체로 시민 불편이 지속되고 있는 해당 교차로를 방문해 교통 흐름과 신호 운영 실태를 점검하고, 접수된 민원 사항을 집중적으로 살폈다.
가산한내육교 앞 교차로는 서울시가 추진하던 ‘서부간선도로 일반도로화’ 사업의 일환으로 지난해 6월 말 오목교 교차로와 함께 임시 개통된 구간이다. 그러나 대체도로 확보가 충분하지 않은 상황에서 공사가 진행되며 교통 체증이 가중되고 시민 불편이 심화된다는 우려가 잇따랐다.
이에 서울시는 지난해 9월 일반도로화 사업을 전면 중단하고 오목교 교차로는 원상복구 조치했다. 하지만 가산한내육교 앞 교차로는 수출의다리에 집중된 교통량 분산을 이유로 현재까지 유지되고 있다.
문제는 교차로 존치 이후 교통정체가 구조적으로 고착화되며 시민 불편이 계속되고 있다는 점이다. 실제로 일반도로화 전면 중단 발표 이후 접수된 민원은 총 41건에 달한다. 유형별로는 공사반대가 19건(46.3%)으로 가장 많았으며, 신호철거 요구가 12건(29.3%)으로 뒤를 이었다. 이 외에도 신호체계 개선 및 교통혼잡 완화 대책 마련을 촉구하는 의견이 이어지고 있다.
시민권익위원회는 이날 현장에서 임시 신호교차로 운영의 타당성을 재검토하고, △임시 신호 운영 중단 △신호주기 최소화 등 교통 흐름을 우선 고려한 대안 마련을 주문했다.
김지향 위원장은 “시민권익위원회는 단순한 보고에 그치지 않고 민원 현장을 직접 찾아 시민의 목소리를 확인하고 있다”며 “앞으로도 시민의 입장에서 실효성 있는 개선방안을 찾도록 지속적으로 점검하겠다”고 밝혔다.
서울시의 정책 중단 이후에도 현장 갈등과 교통 불편이 해소되지 않은 가운데, 이번 현장 점검이 실질적 대책 마련으로 이어질 수 있을지 주목된다.
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/ STN뉴스=임종상 기자 dpmkorea8331@daum.net
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