용인시의회 신현녀 의원 "GTX-A 남부 운행 북부의 절반...불균형 해소해야"

신현녀 의원이 5분 자유발언을 하고 있다./사진=용인시의회

(뉴스영 이현정 기자) 용인특례시의회 신현녀 의원(민주, 구성·마북·동백1·2동)이 11일 제300회 임시회 5분 자유발언을 통해 "용인의 철도 비전은 선언이 아니라 실행으로 완성된다"며 광역교통 체계 전환을 촉구했다.

신 의원은 "용인 반도체 클러스터 추진이 확정된 만큼, 국가 핵심 산업을 원활한 교통 인프라로 뒷받받침하는 일이 시급한 과제"라며 GTX-A 구성역 개통 성과를 짚으면서도 남부 구간의 구조적 불균형 문제를 지적했다.

그는 "현재 GTX-A 남부 구간의 운행 횟수는 북부(282회)의 절반에도 못 미치는 120회로, 불과 42.5% 수준"이라며 "SRT와의 선로 공용으로 인해 발생한 이러한 불균형은 플랫폼시티의 성공을 저해하고 용인시민의 정당한 이동권을 제약하고 있다"고 강조했다.

신 의원은 용인 철도교통의 4대 핵심 과제로 ▲구성역의 수도권 남부 핵심 환승 허브화 ▲제5차 국가철도망 구축계획 반영 ▲SRT·KTX 통합 대비 선제적 대응 ▲동백-신봉선 및 경강선 연장 조기 추진을 제시했다.

그는 "경강선 연장과 경기남부광역철도는 타당성이 검증된 노선으로, 이번 계획 반영 시기를 놓치면 용인은 또다시 긴 시간을 기다려야 한다"며 전략적 대응의 시급성을 강조했다.

철도 운영 효율화를 위한 구체적 대안도 제시했다. 신 의원은 "차세대 열차제어시스템(KTCS-3)과 이동폐색 기술 도입으로 선로 용량을 과학적으로 높여야만 통합 이후의 혼잡을 막을 수 있다"고 말했다.

그는 "현재의 '과' 단위 조직으로는 복합적인 철도 현안을 감당하기 어렵다"며 도시철도과를 '철도교통국'으로 격상하고 전담 조직을 가동할 것을 제안했다.

신 의원은 "올해 상반기는 제5차 국가철도망 구축계획이 확정되는 결정적인 시기"라며 "국토교통부 및 경기도와의 협의를 정례화하고, 시민 의견을 하나로 모으는 소통 창구를 일원화해 실행력을 담보해야 한다"고 강조했다.