“태전역 신설은 단순한 공약을 넘어 시민의 생존권과 직결된 문제입니다. 제5차 국가철도망 구축계획 수립을 앞둔 지금이 사업의 성패를 가를 마지막 골든타임입니다.”
광주시의회 오현주 의원(더불어민주당·경안·쌍령·광남1·2)이 태전동 일대의 극심한 교통 정체를 끊어내기 위해 시 집행부가 행정력을 총동원해야 한다고 직격했다.
오 의원은 10일 열린 제322회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언에서 이같이 밝히며 ‘태전역 신설’을 위한 전방위적 대응을 촉구했다.
오 의원에 따르면 태전동 일대는 대규모 신축 단지 입주로 젊은 인구가 대거 유입됐으나, 출퇴근 시간대 태봉로 등 주요 도로의 병목 현상과 삼동역 접근성 저하로 주민 불편이 한계치에 다다른 실정이다.
오 의원은 “경강선 연장 노선에 태전역이 이미 계획돼 있고, 2023년부터 사전타당성조사가 진행 중”이라며 “지난해 국토교통부 건의서 전달 등 실무 절차가 본궤도에 오른 만큼, 내년 고시될 제5차 국가철도망 계획 반영에 사활을 걸어야 한다”고 강조했다.
특히 오 의원은 철도 사업의 최대 난관인 ‘예비타당성조사(예타)’를 돌파할 전략적 승부수를 제안했다. 최근 고양시 등의 사례를 들어 “광주시는 수도권이라는 이유로 역차별을 받고 있지만, 실상은 상수원 및 군사시설 보호구역 등 중첩 규제에 묶인 소외 지역”이라며 “정부에 예타 운용지침 개정을 강력히 건의해 광주시를 ‘비수도권 유형’으로 분류시키거나 지역균형발전 가점을 확보해야 한다”고 역설했다.
그러면서 집행부를 향해 ▲기획재정부 대상 예타 지침 개정 건의 ▲태전역 신설 최적 입지 및 수요 분석 보완 ▲경기도 단위의 공동 대응 체계 구축 등 3대 핵심 과제 완수를 요구했다.
오 의원은 “태전역은 태전·고산동 주민의 삶의 질은 물론 광주시의 미래 지도를 바꿀 핵심 인프라”라며 “시 집행부는 비상한 각오로 모든 역량을 결집하라”고 당부했다.
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