앞으로는 수서역에서는 KTX를, 서울역에서는 SRT를 탈 수 있게 된다. 고속철도 운영 통합을 위한 교차운행 시범사업이 본격화되면서 이용 선택지도 한층 넓어질 전망이다.
울 강남구 수서역에서 SRT열차를 이용하는 시민들. 기사의 이해를 돕기 위한 사진 / 뉴스1
국토교통부와 한국철도공사, 에스알은 고속열차 교차운행 시범사업에 따라 오는 11일부터 승차권 예매를 시작한다고 10일 밝혔다. 열차 운행은 오는 25일부터 이뤄진다.
이번 시범사업에 따라 수서역에서는 KTX가, 서울역에서는 SRT가 각각 출발한다. 두 열차는 부산역을 오가며 하루 1회씩 왕복 운행한다.
955석 규모의 KTX는 부산에서 오전 10시 33분 출발해 수서역에 오후 1시 8분 도착한다. 이후 수서역에서 오후 1시 55분 출발해 부산에 오후 4시 14분 도착한다.
410석 규모의 SRT는 부산에서 오전 11시 출발해 서울역에 오후 1시 47분 도착한다. 이어 서울역에서 오후 2시 19분 출발해 부산에 오후 4시 50분 도착한다.
국토부 제공
승차권은 코레일과 에스알의 모바일 앱과 홈페이지, 역사 내 창구와 자동발매기를 통해 예매할 수 있다. 다만 온라인 예매의 경우 출발역에 따라 이용해야 하는 앱이 다르다. 수서역발 KTX는 코레일 앱과 누리집에서, 서울역발 SRT는 에스알 앱과 누리집에서 각각 예매해야 한다. 현장 발매는 열차 구분 없이 가능하다.
운임도 조정됐다. 수서발 KTX는 평균 10% 할인돼 기존 SRT와 동일한 수준으로 책정됐다. 서울역발 SRT 역시 KTX보다 평균 10% 낮은 요금이 적용된다. 다만 시범운행인 만큼 KTX 마일리지는 적립되지 않는다.
출발 기다리는 SRT와 KTX고속열차. 기사의 이해를 돕기 위한 사진 / 뉴스1
정부는 이번 교차운행을 고속철도 운영 통합의 첫 단계로 보고 있다. 지난해 12월 발표된 고속철도 통합 로드맵에 따라 추진된 사업으로, 국토부와 코레일, 에스알은 지난 3일부터 시운전을 진행하며 운행 상태와 선로, 시설 간 정합성을 점검해 왔다.
국토부는 시범운행 기간 동안 안전성을 다시 한번 철저히 검증하고 예매부터 승하차까지 실제 이용 과정에서 불편이 없는지도 면밀히 살필 계획이라고 밝혔다. 이후 이용객 의견을 수렴해 통합 운임체계 등 후속 개선 방안도 마련할 방침이다.
김태병 국토부 철도국장은 “좌석 공급 확대 등 고속철도 통합 운행의 혜택을 국민이 빠르게 체감할 수 있도록 절차를 차질 없이 추진하겠다”며 “무엇보다 안전에 문제가 없도록 면밀히 점검하겠다”고 말했다.
코레일과 에스알 역시 시범운행 과정에서 예매 방식 변화로 혼선이 생길 수 있다며 출발역과 예매 앱을 반드시 확인해 달라고 당부했다.
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