EU가 디지털 배터리 여권(Digital Battery Passport, DBP) 도입을 본격화하면서 국내 제조·IT 기업들도 대응 수위를 높이고 있다. 데이터 스페이스 전문기업 아이비씨티(IBCT)는 SK AX와 함께 배터리 여권 플랫폼 실증(PoC)을 완료했다고 9일 밝혔다.
이번 실증은 지난해 9월 양사가 체결한 글로벌 제조 데이터 생태계 대응을 위한 업무협약(MOU)의 연장선에서 추진됐다. EU 배터리 규정(EU Battery Regulation)에 따라 내년 2월부터 단계적으로 의무화되는 디지털 배터리 여권 제도에 대비해, 실제 제조 데이터를 기반으로 규제 대응 가능성을 점검하는 데 초점이 맞춰졌다.
PoC에는 IBCT가 운영하는 제조 공급망 데이터 관리 서비스형 소프트웨어(SaaS) 플랫폼 ‘인피리움(Infirium)’이 활용됐다. 양사는 배터리 제조 과정에서 생성되는 데이터를 토대로, EU 규정에서 요구하는 배터리 여권 필수 항목과 데이터 구조 간 정합성을 검증했다. 형식적 요건 충족 여부를 넘어서, 실제 플랫폼 환경에서 데이터가 정상적으로 생성·관리·교환되는지를 확인하는 과정이 포함됐다.
공급망 연계 검증도 주요 과제였다. IBCT의 데이터 커넥터를 활용해 부품사와 배터리 제조사, 완성차 제조사(OEM)로 이어지는 배터리 여권 데이터 교환 구조를 구현하고, 플랫폼 상에서 해당 흐름이 원활히 작동하는지를 실증했다. 단일 기업 단위의 데이터 관리가 아니라, 복수 기업이 참여하는 공급망 환경에서의 운영 가능성을 시험한 셈이다.
실증 과정에는 글로벌 배터리 제조사 SK온과 배터리 부품 제조사 일광엠씨티가 실제 공급망 참여 주체로 참여했다. 양사는 배터리 및 부품 데이터를 기반으로 배터리 여권 교환 파일럿 테스트를 진행하며, 데이터 생성부터 교환까지의 전 과정을 점검했다.
이번 PoC에 적용된 인피리움은 독일 자동차 산업 주도의 데이터 생태계인 카테나엑스(Catena-X) 인증을 획득한 플랫폼이다. 수출 제조기업을 대상으로 글로벌 공급망 데이터 연결, 디지털 제품 여권(Digital Product Passport, DPP)과 DBP 발행, EU 규제 대응을 지원하는 것이 핵심 기능이다.
업계에서는 이번 실증이 제도 대응 가능성을 기술적으로 확인했다는 점에서는 의미가 있지만, 실제 상용 환경에서는 해결해야 할 과제도 적지 않다고 본다. EU 배터리 규정이 단계별로 세부 요건을 강화하고 있는 만큼, 데이터 정확성 확보와 기업 간 책임 분담 구조, 운영 비용 문제 등은 향후 검증이 더 필요하다는 평가가 나온다.
IBCT는 이번 결과를 바탕으로 폭스바겐, BMW 등 글로벌 완성차 제조사의 배터리 여권 관련 요구사항을 지속적으로 분석하고 대응 방안을 고도화할 계획이다. 유럽 완성차 업계가 요구하는 데이터 범위와 형식이 각기 다른 만큼, 플랫폼의 유연성과 확장성이 향후 경쟁력을 가를 요소로 꼽힌다.
이정륜 IBCT 대표는 “이번 PoC를 통해 인피리움 플랫폼의 EU 규제 대응 역량과 공급망 연계 운영 기술을 다시 한 번 점검했다”며 “앞으로도 글로벌 제조기업과의 협업을 확대해 복잡한 공급망 환경에서도 배터리 여권을 안정적으로 운영할 수 있도록 지원할 계획”이라고 밝혔다.
EU 배터리 여권 제도가 단순한 규제 대응을 넘어 글로벌 제조 데이터 표준 경쟁으로 번지고 있는 만큼, 이번 실증이 실제 사업 확대로 이어질지 여부는 향후 시장 반응과 추가 검증 결과에 달려 있을 전망이다.
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