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5일 이 시장은 입장문을 통해 “경찰은 지난해 7월 22일 가장동 도로 붕괴사고와 관련해 이미 소관부서인 안전정책과, 도로과, 기획예산과에 대해 전방위적으로 광범위한 압수수색을 한 바 있다”라며 “압수수색 이후에도 오산시는 가장동 도로 붕괴사고와 관련 저 이권재를 포함한 공직자 34명이 60차례에 걸쳐 경찰 수사에 성실히 협조해왔으며, 요청하는 자료도 충실히 제출해왔다”고 밝혔다.
이어 “아직까지 국토교통부 사고조사위원회는 면밀하고 종합적인 사고 결과를 발표하지 않은 상황”이라며 “그럼에도 불구하고 전일 또다시 시장 집무실을 비롯하여 시청의 여러 부서에 대대적인 압수수색을 벌인 것은 다가오는 6·3 지방선거를 겨냥한 표적수사, 정치수사가 아닐 수 없다”고 주장했다.
이권재 시장은 “그동안 선거를 앞둔 시기에는 선거에 영향을 미칠 수 있다는 점을 고려해 수사나 재판 일정이 선거 이후로 조정된 사례가 있었다”라며 “그럼에도 지방선거를 앞두고 국민의힘 소속 시장인 저에게 이처럼 집중포화를 가하는 것은 사정 권력의 횡포일 뿐”이라고 성토했다.
그러면서 “저 이권재는 지금까지와 마찬가지로 사고의 원인을 명확하게 밝히고자 적극적으로 협조할 것이며, 조금의 책임도 모면하지 않을 것이다. 경찰은 야당 탄압, 정치적 수사가 아닌 공명정대한 수사를 해줄 것을 촉구한다”고 덧붙였다.
상대 정당인 더불어민주당을 향한 견제도 이어졌다. 이 시장은 “더불어민주당을 비롯한 여권도 앞다투어 해당 사안을 정쟁으로 끌어들여선 안 된다”라며 “민주당 소속 시장 재임 시절인 민선 5~7기, 2018년, 2020년 두 차례에 걸쳐 사고 발생 지점 맞은편 보강토 옹벽 구간에서 붕괴사고가 있었지만, 그저 외면한 상황에서 민주당이 일말의 책임도 없다고 생각하냐”고 되물었다.
이권재 시장은 “시민 교통불편 해소를 위해 오는 5월 개통을 목표로 금암터널에서 가장교차로간 임시 우회도로를 개설하고 있다”면서 “안전에는 여야가 따로 없다고 생각합니다. 정쟁을 줄이고 사고 재발 방지와 원상복구를 위해 초당적으로 힘을 모아주시기를 바란다”고 촉구했다.
지난해 7월 16일 오후 7시 4분께 오산시 가장동 가장교차로 수원 방향 고가도로의 옹벽이 붕괴하면서 하부 도로를 지나던 승용차를 덮쳐 40대 운전자가 숨졌다.
당시 사고 원인으로는 시간당 강우량 39.5㎜의 폭우, 포트홀·크랙 발생으로 인한 사고 위험에도 미흡했던 도로 통제, 부실 시공 및 허술한 도로 정비 등이 제기됐다.
경기남부경찰청 형사기동대는 중대재해처벌법 위반 혐의(중대시민재해)로 이 시장을 입건, 지난 4일 오산시청 시장실과 비서실, 안전정책과, 기획예산과에 수사관 26명을 파견해 압수수색을 진행했다.
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