"총장추천위 구성비율 등 보완 필요" vs "통합 근간 흔드는 일"
(충주=연합뉴스) 김형우 기자 = 충북대학교와 국립한국교통대학교가 꺼져가는 통합의 불씨를 살리기 위한 논의를 이어가고 있지만, 합의서 핵심 조항을 놓고 갈등하고 있다.
충북대가 내부 투표 부결 이후 통합 재추진을 위해 조항 수정을 요구하자, 교통대는 "통합의 근간을 흔드는 일"이라며 선을 긋고 있다.
두 대학은 2023년 11월 교육부 '글로컬대학30'에 선정된 뒤 물리적 통합을 전제로 협상을 진행해 왔다.
이후 지난해 12월 통합 합의서와 부속 합의서를 마련해 교수·직원·학생을 대상으로 투표에 부쳤다.
투표 결과 교통대는 3개 주체(교수·직원·학생) 모두 찬성해 가결됐지만, 충북대는 3개 주체가 모두 반대해 부결됐다.
부결 책임을 지고 고창섭 충북대 총장이 지난해 12월 22일 사직서를 제출했으며, 정부는 지난 12일 이를 수리한 것으로 전해졌다.
이후 충북대는 핵심 조항 보완이 필요하다는 입장이다.
충북대 관계자는 27일 연합뉴스 통화에서 "기존 통합 합의서 조항은 고 전 총장이 구성원들과 논의하지 않고 독단적으로 결정한 것"이라며 "기존의 합의서대로 통합이 이뤄진다면 충북대 구성원들로서는 반대할 수밖에 없다"고 전했다.
이에 교통대는 이미 합의한 틀을 존중해야 한다며 맞서고 있다.
가장 큰 쟁점은 초대 총장 선출과 직결되는 총장추천위원회 구성 방식이다.
구성원이 교통대보다 많은 충북대는 총장추천위원을 구성원 규모에 비례해 배분하자고 요구했지만, 교통대는 기존 합의대로 두 대학이 동수로 총장추천위를 꾸려야 한쪽이 통합을 주도하는 상황을 막을 수 있다고 보고 있다.
캠퍼스별 교원 정원 유지 조항도 갈등 요인이다.
충북대는 통합 합의서에 담긴 '교원 정원은 캠퍼스별로 구분하고, 캠퍼스별 정원은 통합 직전 연도 수준을 원칙으로 한다'는 조항을 수정해야 한다는 생각인 것으로 알려졌다.
반면 교통대는 통합 이후 특정 캠퍼스로 쏠리는 것을 막기 위해 각 캠퍼스의 교수 규모를 당분간 현 수준으로 유지해야 한다며 물러서지 않고 있다.
교통대는 통합 이후 특정 캠퍼스의 학생 정원이 줄어들 경우 감소분 재정을 보전하도록 한 조항을 삭제하자는 충북대 요구에도 난색을 보인다.
교통대는 이 조항이 통합 뒤 특정 캠퍼스의 예산이 급감해 기능이 약화하는 상황을 막는 안전장치라고 보고 있다.
이렇듯 통합 합의서 수정을 놓고 입장 차이가 커 통합 논의는 당분간 진전을 이루지 못할 전망이다.
교통대 관계자는 "오는 4월 대입 전형 시행계획에 통합대학의 모집 단위 및 정원을 반영하려면, 그 전에 통합 절차를 매듭지어야 한다"며 "기존에 문제점으로 제기됐던 특정 캠퍼스로의 일방적 흡수가 아닌 기능 분담형 통합 모델을 이뤄내야 한다"고 강조했다.
두 대학의 통합 절차가 마무리되지 못하면 글로컬대학30 지정이 취소되고, 그간 받았던 관련 사업비도 반환해야 한다.
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